ブログネタ:今楽しみなこと
参加中次の週末は、すっかり恒例になりました。年に一度のゴルフ合宿。一泊2Rの予定です。
今秋は練習場に行かず、近所のゴルフ工房で、クラブをみてもらうことにしました。
前から気になっていた工房なんですが、少しライ角をいじってもらうのと、客観的にクラブについて聞いてみようかと。
バルトのドライバーは打感や弾き感は好きだが、安定感はイマイチだったので、素材を活かすならリシャフトは仕方ないかと思いお願いしてきました。このままでは、いつまで経ってもエースになれない気がするし。オススメされたのは。今まで敬遠していた先調子のシャフト。打った感じは良かったし。店員さんも自信を持ってる様子。調子は気にしなくていいと言うのですが(-ω-;)
というわけで、週末の練習は無し。次の土曜には自分にあったクラブになってるかな?
楽しみと不安と両方です。アイアンもあずけてきたので、少し改良するかも。
楽しみと不安と両方です。アイアンもあずけてきたので、少し改良するかも。
だいぶ回復してきたものの、まだ自転車通勤
は自粛中
連日、南風で温かいので、勿体無い気分です。
先週からようやく、ロードバイクの乗り方がわかってきたようなってと思っていた矢先なので残念です。
初心者とベテランの違いを感じるのは、やはり足の回し方。つまりケイデンス(ペダルの回転数)です。
初心者のケイデンスは、やはり50~70くらいに見える。まぁ、普通にママチャリを漕いでいるスピードから、若干速いくらい程度でしょうか。それに対して、ベテランの走りは皆、ケイデンスは90近くで走っているように見えます。シャカシャカと漕いでいるんですよね。
といっても、なかなかケイデンス90くらいでまわすのは難しく、私の場合は70~80くらいでまわすのが普通でした。それ以上廻している人たちは一体なんなんだろうと思っていました。
ある、夜の帰り道。
一台のローディーに出会いました。
リュックを背負っているので、出勤を兼ねているんだと思います。後ろで走りを見ていると、やっぱりシャカシャカと走っています。ギアは52-19くらいに見えます。
そんなローディーを抜いたと思っても、すぐに抜き返されてしまいます。私の常用ギアは52-14程度。しばらくは抜いたり抜かれたりとしていましたが、長丁場になってきて坂のあるところにかかると、私の足は止まってしまいます。けっきょく筋肉に頼った走りでは、長くスピードを維持するのは難しいことがわかりました。
次の日から、ケイデンスを意識して走ることに。
ギアは、52-17を基本にすればケイデンス90で走ることは難しくありません。
アップダウンで52-15にしたり52-17にしたりと強弱を入れながら、とにかくケイデンスを意識して走ります。
やっぱり足が楽です。スピードも30kmの維持は可能です。
そのまま家まで走ると・・・。
初の平均ケイデンス 70台。しかも後半の数字が出ました。
けっこう90台で走っているつもりですが、まぁ足を止めて惰性で走る部分もあるので、こんなものかと・・・。
そして次の日はギアを一段下げて、52-17を基本形にすると、平均ケイデンスは80台と数字が伸びました。
平均スピードもそこまで落ちておらず、でも早くなったわけでもなくという感じ。つまり、いつもとそんなに変わらない時間で、足は楽なので、高スピードを維持することが可能になったわけです。
ロードバイクは、長距離を早く走る自転車。
そうか!こういう走り方をすれば、ロードバイクの特性が生かせるのか!と目からうろこが落ちた一日だったわけです。
やっぱりケイデンスに磨きをかけることが大事。
とわかった矢先に、体調を崩してしまい、今週は自転車を封印することになっています。来週には回復してますよーに。
は自粛中
連日、南風で温かいので、勿体無い気分です。
先週からようやく、ロードバイクの乗り方がわかってきたようなってと思っていた矢先なので残念です。
初心者とベテランの違いを感じるのは、やはり足の回し方。つまりケイデンス(ペダルの回転数)です。
初心者のケイデンスは、やはり50~70くらいに見える。まぁ、普通にママチャリを漕いでいるスピードから、若干速いくらい程度でしょうか。それに対して、ベテランの走りは皆、ケイデンスは90近くで走っているように見えます。シャカシャカと漕いでいるんですよね。
といっても、なかなかケイデンス90くらいでまわすのは難しく、私の場合は70~80くらいでまわすのが普通でした。それ以上廻している人たちは一体なんなんだろうと思っていました。
ある、夜の帰り道。
一台のローディーに出会いました。
リュックを背負っているので、出勤を兼ねているんだと思います。後ろで走りを見ていると、やっぱりシャカシャカと走っています。ギアは52-19くらいに見えます。
そんなローディーを抜いたと思っても、すぐに抜き返されてしまいます。私の常用ギアは52-14程度。しばらくは抜いたり抜かれたりとしていましたが、長丁場になってきて坂のあるところにかかると、私の足は止まってしまいます。けっきょく筋肉に頼った走りでは、長くスピードを維持するのは難しいことがわかりました。
次の日から、ケイデンスを意識して走ることに。
ギアは、52-17を基本にすればケイデンス90で走ることは難しくありません。
アップダウンで52-15にしたり52-17にしたりと強弱を入れながら、とにかくケイデンスを意識して走ります。
やっぱり足が楽です。スピードも30kmの維持は可能です。
そのまま家まで走ると・・・。
初の平均ケイデンス 70台。しかも後半の数字が出ました。
けっこう90台で走っているつもりですが、まぁ足を止めて惰性で走る部分もあるので、こんなものかと・・・。
そして次の日はギアを一段下げて、52-17を基本形にすると、平均ケイデンスは80台と数字が伸びました。
平均スピードもそこまで落ちておらず、でも早くなったわけでもなくという感じ。つまり、いつもとそんなに変わらない時間で、足は楽なので、高スピードを維持することが可能になったわけです。
ロードバイクは、長距離を早く走る自転車。
そうか!こういう走り方をすれば、ロードバイクの特性が生かせるのか!と目からうろこが落ちた一日だったわけです。
やっぱりケイデンスに磨きをかけることが大事。
とわかった矢先に、体調を崩してしまい、今週は自転車を封印することになっています。来週には回復してますよーに。
ブログネタ:体力がなくなったと感じた年齢 参加中本文はここから
今年はどうかしています。今年の初めに大腸ガンになったかと思えば、先日もまた・・・。
先週の木曜日に少し違和感を感じていました。
まぁそれほど気にすることもないかなと思っていたら、あっという間。
金曜日には熱が出て、早退することに

38度5分まで熱が上がり、風邪でもひいたのか?インフルエンザにでもなったのかな?なんて思っていたら、その日から排尿をすると最後に痛みが出るようになりました。血の塊が出るようになりー。
そこからトイレに行くたび、激痛です。それなのに頻尿になります

5分~10分くらいでトイレに行きました。寝ている間も30分に一度くらいのペースです。
土曜日にはどうしても休むことのできない仕事がありました。
このトイレペースでは、仕事にならない。チョロチョロと出るくらいなので、女性用のナプキンをつけて会議に出席しました

そんな時は、色々と重なっているもので、なかなか帰ることができずに、軽い飲みにも参加。
日曜日にようやく病院に行くと、尿検査と簡単な問診で膀胱炎と診断されました。
熱の原因もコレ。膀胱炎って、男性はなりにくいはずなのに・・・。
クラビットという抗生剤をもらい、ここから闘病生活です。
ひたすら水を飲んでは、出す。これの繰り返し。水を7リットル飲んだ。体重は一気に3kg増。そのあとは、ところてん方式で、飲んだら飲んだ分が10分後に出る。そしてまた水を飲む。そして10分後・・・という繰り返しです。それと睡眠が大事。睡眠をとるたび、少しづつ回復していくのがわかります。
そして今日は、かなり回復。トイレも2時間に一度くらいのペースに回復。ようやくまともな生活になりました。とんでもない週末を過ごしました。季節の変わり目で、体力・免疫力が落ちた頃に、大変なことになります。この時期、皆さんもご注意ください。
体力が落ちたと最初に思ったのは20台後半でしたが、次は34歳くらいでまた思い、それに慣れてきて、43歳の今もまた、体力が落ちたのかもしれないと感じるこの頃です。
人は負けることで強くなっていくのかもしれません。
先日のラウンドの失態は、自然と練習場に足を運ばせます。
それと同時に、中古ゴルフショップを巡ってしまいます
ギアのせいにするつもりはないんですが・・・
200Yくらいを、楽に打てるクラブが欲しいなぁーと思うんです。
5wにドライバーと同じディアマナWの入っているやつを探しております。
よく行く中古ショップで、5wを探していたのですが、あまり欲しいのが無く、店員さんと話しているとー
セール品の中に混じっていた、このバルドのドラ。
いわゆる地クラブというヤツで、あまり聞いたことのないメーカーだと思います。
大量生産ができない小さな会社のクラブなので、値段が高い。でも、丁寧に作られているということなので気になっていたドライバーでございます。
セール価格が、間違いじゃないの??って値段。
しかもW60のシャフトが入っている
中古ショップは一期一会です。
店員さんも、この価格で合っているというし思い切って、買っちゃいました
5wが欲しかったのに、またドライバーを買ってしまう私
(BALDO TT PROTOTYPE VT511NIGHT EDITION DRIVER 2013年発売)
構えてみると・・・
430ccの小ぶりな体積だが、そこまで小さいとは思わない。
ヘッドもストレートかややオープンに入っていて、構えやすい。
打ってみると・・・
打感はとても柔らかく、芯で捕らえた感触は、ヤバイ。気持ちよすぎる。
弾道は低め。9.5度では、ちょっとハードかもしれない。
球のはじきが強い。初速が速いのか?強い球が出ているので、飛距離は期待できるかも。
方向はシビア。このところ、シャロー気味なドライバーばかりだったので、ディープフェースは横のミスにシビアな感じがします。気を抜くと、左右にミスが出る。安定感は無いが一発の飛びが期待できるタイプかと思います。
スコアを作る上では、ちょっとエースにできない気がします。でも、打感が素晴らしすぎて、練習してモノにしたいと思うドライバーです。連日練習に行ったのはもちろん。今朝も仕事前に打ちたいなぁーと思うほど、最高の打感。
結論
バラつくんだよなー。しばらくドラ2本体制で行きます。
先日のラウンドの失態は、自然と練習場に足を運ばせます。
それと同時に、中古ゴルフショップを巡ってしまいます

ギアのせいにするつもりはないんですが・・・

200Yくらいを、楽に打てるクラブが欲しいなぁーと思うんです。
5wにドライバーと同じディアマナWの入っているやつを探しております。
よく行く中古ショップで、5wを探していたのですが、あまり欲しいのが無く、店員さんと話しているとー
セール品の中に混じっていた、このバルドのドラ。
いわゆる地クラブというヤツで、あまり聞いたことのないメーカーだと思います。
大量生産ができない小さな会社のクラブなので、値段が高い。でも、丁寧に作られているということなので気になっていたドライバーでございます。
セール価格が、間違いじゃないの??って値段。
しかもW60のシャフトが入っている

中古ショップは一期一会です。
店員さんも、この価格で合っているというし思い切って、買っちゃいました

5wが欲しかったのに、またドライバーを買ってしまう私

(BALDO TT PROTOTYPE VT511NIGHT EDITION DRIVER 2013年発売)
構えてみると・・・
430ccの小ぶりな体積だが、そこまで小さいとは思わない。
ヘッドもストレートかややオープンに入っていて、構えやすい。
打ってみると・・・
打感はとても柔らかく、芯で捕らえた感触は、ヤバイ。気持ちよすぎる。
弾道は低め。9.5度では、ちょっとハードかもしれない。
球のはじきが強い。初速が速いのか?強い球が出ているので、飛距離は期待できるかも。
方向はシビア。このところ、シャロー気味なドライバーばかりだったので、ディープフェースは横のミスにシビアな感じがします。気を抜くと、左右にミスが出る。安定感は無いが一発の飛びが期待できるタイプかと思います。
スコアを作る上では、ちょっとエースにできない気がします。でも、打感が素晴らしすぎて、練習してモノにしたいと思うドライバーです。連日練習に行ったのはもちろん。今朝も仕事前に打ちたいなぁーと思うほど、最高の打感。
結論
バラつくんだよなー。しばらくドラ2本体制で行きます。



