ジェットスター☆サカイダです！
昨日Kさまから買取させていただきました
ヤマハAR195気になる点がいくつかあったので
早速朝一からチェ〜ック
先ずはエンジンカバーを外して再度あちこち確認
イグニッションコイル、インジェクション
を取外して再度細かく点検
エアクリーナーも取外してチェ〜ック
そこそこキレイでとくに問題は無し
水道ホースを繋いでフラッシング開始〜
と こ ろ が 。 。 。
何かいつもと違うんだよなぁ〜
ん〜気になる。。。
匂い？
エキゾーストマニホールドの温度？
音？
冷却水の吐出量？
いや〜なんか変。。。
赤いホース気になる
って事で辿っていきまーす
するとある事を発見
ホース折れてる〜
いつから？？？
この船の過去が気になる〜
ほぼ淡水の環境で乗られていたボートだったので、
ここにホースを繋ぐ事が無く
オーバーヒートする事も無く
エンジンは守られていたんでしょうね〜
水道ホース繋いでフラッシング中。。。
明らかに水、少ないです。。。
JETならすぐに気がつくのですが、
スポーツボートの場合ボートの上で
アクセル操作したり
エンジンルームに頭や上半身突っ込んでるので気が付きにくいんです
一歩間違ったらエンジン焼付き
ナンテ事になってたかも
気がつけて良かった〜