コロナ禍でも国際線が飛び続ける理由

新型コロナウイルスの影響で国際線の気軽さが消えました。

日本のような国内線が活発な国であれば、まだマシですが、韓国やその他小国のように国内線の本数や路線数が限られる国の航空会社は大打撃です。

そしてある日の関空の出発予定ですが


あ、アムステルダム！？


アムステルダムといえばオランダですが、
大阪オランダ間にそんな需要があるとは思いません。

となれば仁川や成田などハブ空港路線を継続させるように思いますが...


実は、今関空 ー 欧州路線に関しては
このKLMのアムステルダムと
エールフランスのパリ線が一日ごとに飛んでいます。

で日本のヨーロッパ路線でおなじみのFINAIRですが、だいぶ前から日本就航を成田のみにしており、
「日本から1番近いヨーロッパ」作戦が機能していないんですよね

航空会社には公共交通機関としての使命がありますので、最低限の飛行機は飛ばす必要があります。

勿論、別の日には仁川、台湾路線などもありますが
ヨーロッパ方面の交通も守らなければなりません。

しかし、これでまぁどれだけの搭乗率があるのかは謎です...