朝8時半くらいにホテルを出て、京阪電車の浜大津駅に向けて歩いていったのだが、かなり寒いし、足元は雪が積もっていたので、予定していた石山阪本線沿線にある近江神宮に行くのはやめておいて、とりあえずそのまま京津線で京都市内に戻った。
三条京阪駅で降りて、三条駅から京阪本線に乗り換えた。
そのまま京阪電車で大阪市内まで行き、地下鉄で移動し、阪神電車か阪急電車で神戸に移動するつもりだったのだが、京阪電車はつまらないので、丹波橋駅で降りて、近鉄電車に乗り換えた。
丹波橋駅から、近鉄京都線、橿原線で大和八木駅まで行き、大阪線に乗り換えたのだが、名古屋線が雪の影響で遅れていたため、大阪線の列車も遅れていた。
それでも、わずかな遅れだったので、上本町駅で難波線、阪神線の列車に乗り換えで、無事に神戸に着けた。
しかし、京都から大和八木駅経由で神戸に移動したので、かなり時間がかかってしまったので、阪神三宮駅に着いたのは、すでに14時過ぎだった。←祇園四条駅で京阪電車を降りて、河原町駅から阪急電車に乗ればもっと早く神戸に着けたのだ。
ただ、三宮行きの快速急行は、阪神1000系だったので、テンションが上がった。
1000系は、見た目もカッコいいし、何より走行音
がいいのだ。
そのあと、ポートタワーに行きたかったので、阪神三宮駅から、市営地下鉄海岸線の三宮・花時計前駅に移動して、海岸線に乗り、みなと元町駅で降りて、港の方に歩いていった。
駅を降りたら、もうポートタワーが見えるのだろうと勝手に思っていたのだが、実際には、結構他にも高い建物があり、近くまで歩いて行かないとポートタワーは見えてこなかった。
ポートタワーには700円で入れるのだが、入口で職員の人にいきなり写真を撮られた。(正直ひとりだったので、あまり撮られたくなかったのだが・・。)
そのあと、エレベーターに案内してもらって、最上階のひとつ下の階(最上階には階段でしか行けない。)まで上っていったのたが、結構高い場所が苦手
なので、エレベーターにのっている間は、あまり外の景色が見られなかった。(遠くの景色をみたりして誤魔化していた。)しかし、不思議なもので、一番上までいくと、さっきよりも高い場所のはずなのに、外を見ても全然平気になるのだ。
ポートタワーの上からみる神戸の街は、美しいものだった。
海や港の景色も良かったし、山の方の景色も良かった。
そういえば、確か昭和ガメラシリーズで、怪獣にポートタワーが破壊されているのがあったのを思い出した。
結構、長時間景色を見ていても飽きてこなかった。
二日間で、東福寺、伏見稲荷、南禅寺、ポートタワーとみて回ったのだが、間違いなくここが一番良かった。
(逆に一番最悪だったのはぶっちぎりで伏見稲荷だ。
)っていうか、１日目に京都観光するくらいなら、奈良公園とか橿原神宮とか奈良観光にして、2日目を神戸観光にするべきだったと、心の底から後悔した。
京都では、まったく土産物とか買わずにいたので、ポートタワーではいくつか土産を買った。
↑このぬいぐるみは、キャプテンタワー君というもので、ポートタワーの上で買った。(下の店ではお菓子とかも買った。)
また、ポートタワーには来たいとおもったのだが、今度はポートタワーの隣にある海洋博物館にも行ってみたいと思った。
ポートタワーに一時間くらいいたあと、地下鉄のみなと元町駅に戻り、ハーバーランド駅まで行き、ハーバーランド駅から高速神戸駅まで移動し、ここから姫路方面から来る直通特急に乗り、尼崎駅で阪神なんば線の列車に乗り換えて、上本町駅からは、近鉄大阪線で帰ってきたのだが、帰りの直通特急は、山陽電車の車両だったので、一番前に乗っていても、走行音が聞けたので、楽しかった。
ただ、上本町駅から乗った松阪行きの快速急行は、また5200系だった。(クロスシートなので楽だったが・・。)
なので、この二日間では珍しく一度も2610系に乗れなかった。