大宮にある鉄道博物館
通称
てっぱく
雑なブログ構成でおなじみ
のおがわーるど
そろそろ飽きてきたので鉄道博物館は
今回で最後にします
の続きです。
※写真等、内容は2019年1月訪問時のものです。
ここは博物館と言うだけあって、
数多くの備品やらメカの説明やらがあります
コレクションギャラリー
というコーナーがあり、ここには昔懐かしい
おぉ－－－ッ
というものがたくさん展示されています。
例えば、車両側面の行き先表示幕
各駅停車 国分寺行きって、何線？
特急つばさ上野行き（新幹線じゃないよ）
今はなき寝台特急のヘッドマークとか
パンタグラフの歴史とか
碓氷峠アプト式レールとか
信越本線に縁のある僕には欠かせないアイテム
抵抗制御車の床下にある主制御器とか
箱が透明で中の動きがよく見える
運転手がノッチ（アクセル）を入れると
内部がガッチャンコンと動き
モーターに送る電気の抵抗値を変化させます。
制御方法の解説動画も （一応各画面撮ってみた
）
昔ながらの抵抗制御の解説
国鉄では普及しなかったチョッパ制御
チョッパ制御とは、その名の通り
小刻みに電気を入切する方法
扇風機のスイッチを小刻みにポンポン押すと
押し方によって羽の回転が変化するのと同じ原理
現在最も普及しているＶＶＶＦ制御
ぶらしれぬお交流モータを用いた車両用
そもそも交流モーターというのは電圧の他に周波数も
変化させる必要があり、その関係は緻密なもの。
制御が万全でないときちんとモーターが
回らないのです
写真の順番合ってるかな
あと、旧交通博物館から持ってきたもの含め
多くの模型がありました。
地下鉄丸の内線300形
京浜東北線209系
山手線205系
東急8500形
懐かしい千代田線6000形
前面扉が開きそのまま非常階段になるというのは
登場した昭和46年の当時としてはかなり画期的でした
最後に
ココの施設の目玉👀である、
自分で運転する
ミニ運転列車
※写真は鉄道博物館HPより
自動列車停止装置（ＡＴＳ）
や
自動列車制御装置（ＡＴＣ）
が
学べるとのこと。
ま、小さなお子さんが運転して喜ぶ
って施設ですね。
かなり人気で抽選です。
１回210円みたいです。
最大３名迄乗れるのけど、
１人のお子供にパパママ同乗ではちと狭いかも💦
抽選だけど、500系シミュレータや
ロマンスカーミュージアムのシミュレータなど
ことごとく外れた僕でも運転できました。
倍率は低く、
時間帯によっては抽選しなくてもいいかも
抽選できるアプリのＱＲコード
そんなこんなで鉄道博物館を１日楽しみました
楽しんだ後は、
会社の仲間との飲み会があったので
運動がてら大宮まで歩きました
でも思ったより距離あった💦
クラフトビールをノミホでイケる店が大宮に誕生
との事で、当時の勤務地が大宮のすぐ隣だった僕は
月１くらいのペースで通い詰めました
この日もココ🍺
僕は社内でも🍺の交友関係が
広かったのではないかなと自負しており、
いくつもの人やグループからちょこちょこ
🍺のお声がかかり、そりゃ忙しい日々を
送っておりました
ってなことで、
ＪＲ東日本
運営の
大宮鉄道博物館
の巻はおしまい。
次回は
ＪＲ東海
が運営． 名古屋にある
リニア・鉄道館
訪問記になります。
乞うご期待？？
文字の色・・・
－おわりだけどつづく？－
レッツ ぽちっ
おがわーるど園長のmy Pick