S2000 何かガクガクする。。。

速度一定で走っている時にアクセルオンオフをするとガクガク音と振動が。。。

S2000のF20Cエンジンはレスポンスが良いので、低いギアで段差等を乗り越える際に足がアクセルと一緒に揺れ

て車体がガクガクすることはあるのですが、リア周りのみがガクガクする感じです。

考えられる原因は、

①プロペラシャフトのユニバーサル磨耗のガタ
②デフディスタンスカラーの変形によるバックラッシュ増加のガタ
③ドライブシャフト、イン、アウトボード磨耗によるガタ
④デフマウント劣化

早速チェック！

これがプロペラシャフト。

S2000はFRレイアウト（前エンジン、後ろ駆動）の為、エンジンの動力をこのシャフトを回転させて後ろタイヤに

動力を伝えます。

プロペラシャフトのジョイント部を左右に回してみます。

これはミッション側。ほとんどガタナシ！

デフ側もほとんどガタなし！！

それではデフをカタカタ。。。

あ゛。。。ガタが酷い（　；∀；）

原因はコレだなぁ～。デフギアのバックラッシュ（ギアとギアのかみ合う隙間）が大きくなったみたい。

すぐに走行不能になるような程度では無いですが、サーキット等で強力な負荷をかけ続けると、ギア欠けを起して走行不能に。。。

バックラッシュを調整するディスタンスカラーという部品が、純正はボルトを締め付ける力て変形させて調整します。

だからカラー本体の厚みが薄く、調整しても長く乗っているとバックラッシュが大きくなるようです。

コレを解消する部品がJ'Sレーシングより発売されています。

ただし、つぶして調整するわけではないので、シムが必要になります。

ディスタンスカラー＋厚みの異なるシムで調整するのです。。。が、

このシムが何ミリになるかは組んでみないと分かりません。それぞれの固体で寸法誤差がありますから。

シムももちろん売ってますが、この中から使うシムは１つだけ。他はゴミに。。。

ん～。使わないかもしれない部品に２万円かけてJ'Sにするか、数千円の純正で組むか。。。

どうしよう（　；∀；）