昨日オイルブロックを削ったので、今日は取り付けに入ります。
先ずは、でかくてジャマなエアクリーナーＢＯＸを取り外し。
次にフロントバンパーを取り外します。
まず、手前のネジを外します。
フェンダーと接続しているボルトを取り外し。
同じく、フェンダーカバーの奥にある、ボルトも取り外します。
最後に底部のボルトを取り外し。
私のはオプションのリップスポイラーがあるので、その固定ボルトは残します。
結構キッチリはまっているので、気合を入れてバキッ！と取り外します。
バンパーが外れ、さて本作業開始！
私の購入したオイルクーラーはサーモが付いていません。。。
サーモが付いていないと、常に冷却されてしまうので始動後なかなか温まらないし、街乗り程度ではオーバークールになってしまうような気が。。。
それを解決する為に、フィンの前を板で覆って風が当たらないようにアルミのアングルで枠を製作！
サーキットでは横に引き出せばＯＫ！！
これでオーバークールが防げるハズ。。。
取り付け位置を確認しながら、フィンを固定するためのステーを作ります。
取り付け位置を確認しながら、フィンを固定するためのステーを作ります。
このオイルクーラー、ステーが付いてなくて（´Д｀）ﾊｧ…
ホースがボディーや他の部品に当たると、振動で擦れてオイル漏れを引き起こす場合があります。
ステンメッシュで覆われていますが、念のためゴムシートも巻いて２重の安全を取りました。
まだ途中ですが、もう真っ暗。。。
朝から１２時間やりましたが終わりませんでした（ ；∀；）
明日は残りと、オイル交換。
出来れば油温、油圧計も付けたいなぁー。。。