２週間後に会社の連中とエビスサーキットに行くことになりました∑（ﾟ∀ﾟﾉ）ﾉ
１日走り放題の為、水温・油温のキビシイＳ２０００にオイルクーラーを取り付けることに。
”ＶＴＥＣエンジンは油圧制御だからオイルクーラーはタブー”と、よく言いますが
私が人柱になってみます（；´∀｀）。。。
今回取り付ける１３段オイルクーラー。サーモ付ではないのが難点ですが対策方法は後ほど。
ブロックを見てみると、穴がオフセットしていて圧損が大きそう。
圧損が増えればオイルの循環が悪くなり、エンジンに良くありません。
フライスで空けてそのままなのでしょう、角ばってます。
この角を削って滑らかにします。
使う道具はコレ！
リューターと言われているものです。
荒削り用のビットで削ってから砥石で滑らかにします。
なかなか楽しい（´∀｀）歯医者さんの気持ちがわかる気がします。
結構ムズカシく、削らなくて良い所まで削ってしまい汚くなってしまいましたが性能が出ていれば良い
ので気にしない。。。
エンジンのインテーク（吸入）やエグゾースト（排出）ポートも出来るかな！？
ヘッドをバラス機会があればやってみよう。。。
アルミ粉がこんなにたくさん。。。
マスクはしましたが、ゴーグルを付けなかった為切粉が目に入ってイタイ。。。
口の中もアルミホイールを噛んだようなキショク悪い感じが（；´Д`）
体の保護はしっかりしたほうが良いですね。