インフルエンザが怖くて、今月から車通勤にした私。
Ｓ２０００（１０ｋｍ／㍑）より燃費の良いインテグラ（１２ｋｍ／㍑）で会社に行ってます。
最近窓を開けると”あま～い”ニオイがするなーと思い、もしかしてラジエター液のニオイ。。。？？
ボンネットを開けてリザーバータンクを見ると。。。カラぢゃないですか（ ﾟдﾟ）
どうやらフィンとアッパータンクとの接合部からの水漏れのようです。
とりあえず水道水を補給。ラジエター内に５００ｃｃも入る状態です。
もしこのまま走り続けてオーバーヒートを起こすと、シリンダーが変形してピストンの動きを妨げます。
どんどんパワーが落ちて行き、最後はエンジンストップ。。。
一度オーバーヒートしたエンジンは２度と元には戻らないそうです。
全体的に漏れてる。
ヒーター全開、エンジンをかけてエア抜きをしましたがいつまでたってもファンが回らない。。。
ファンが回らない＋こんな所からの水漏れとなると。。。
ファンorサーモスイッチが故障して水温上昇（恐らく１１０℃以上）→水の内圧も上昇→フィンと上部タンクのカシメを押し上げ、水漏れ。。。と予想。
ラジエターキャップにリリーフバルブの機能（約1.1ｋｇ／ｃｍ２）があるので、そんなに強い力が加わったわけでは無いとも思いますが。。。
となると、フィン内部のパイプ詰まりか！？
こうなるとラジエターの分解清掃が必要になってしまいますが、これだけは避けたい！
とりあえずファンヒューズチェック。２０Ａのヒューズは切れてない。
では、やはりファンスイッチかファンモーターの故障かラジエターの詰まり。。。
週末チェックしてみよう。（；´д｀）