今回は車高調整編です。
前回、交換のみで力尽き果てた為。。。自宅に戻って車高調整をしました。
フロントは１０ｍｍ上げるので、１０ｍｍスプリングを縮めれば良いかというと、そうではありません。
このダンパーは全長調整式ではなくて、ネジ式の為、縮めればバネのコンプライアンスも変わり、１０ｍｍ縮めるとそれ以上上がってしまうのです。。。
何回かやってデータを取るしかないか。。。
大体の長さに縮めてロアシートを固定。
大体の長さに縮めてロアシートを固定。
次にリアも調整。
完了ヽ(´ー｀)ノ
２回やり直して、フロントは交換前と同じ車高に。
リアも同じ車高にする予定でしたが、安全の為にアンダー寄りのセッティングにすることに。
リアはフロントより５ｍｍ下げ、本当に完了ヽ(´ー｀)ノ