ミッション、デフオイル交換

いつもは自分でやるオイル交換ですが、Ｓ２０００は私にとって初めてなので、今回はディーラーにお願い。

作業を見て、ドレーン等の場所を確認します。

ウマをかける際のジャッキアップポイントも教えてもらいます。

フロントはサブフレームの真ん中、リヤはデフにて上げるそうですが、メカニックが何だか自信無さそうに言うのでホントかな？

今度は自分でやるためにワッシャーも注文。

１～６速まで全てのギアの入りが悪いので、少しは改善されるかと思ったけど、変化無し。。。

シンクロ交換しないとダメか。。。交換する部品の範囲にもよるけど、

工賃込みで１０万前後だそう(　；∀；)

Ｓ２０００は排気量２０００ｃｃ、ノンターボなのに２５０馬力を出力。

それは９０００rpmまで回るエンジンだから！まるでレーシングエンジン並みです。

回転が上がると何が良いかといえば
馬力というのはトルク（力）と回転数の積（掛け算）なので
回れば回るほど馬力が上がるのです。

しかし、回せば回すほどエンジンの部品（ピストン、バルブ等）に負荷がかかってエンジンが壊れてしまいます。

だから部品や組み立て精度を１／１０００で管理しないとならず、量産エンジンでここまで回るエンジンはほぼ無いでしょう。

ちなみにＦ１は１９０００rpmまで回りますが。。。