降車用ホームだったところが、そのまま島式ホームへの通路となるのかっ！
つまり、これまでの乗車ホームへの導線ではなく、降車する際の逆ルートが導線になるのか。
山手線からのアクセスはよくなりますね。
1番線は行き止まり、
２番線が大きくカーブして1番線の奥あたりまできて、車庫線へ。
これは島式ホームと呼ぶのでしょうか。
自動改札機撤去跡
大きくカーブして合流
車庫方面を望む
新しい時代が来ました。
工事の工程は、プレスリリースをご覧ください！
非常にわかりやすいです。
https://www.tokyometro.jp/news/images_h/metroNews20191028_105.pdf