久々に客車の登場です。書庫では旧型客車の分類に入れてしまいましたが、10系軽量客車の優等車両ナロ10の冷房化前後の姿をKATO製品で見比べてみます。
冷房化前は青大将色ですがナロ10（左側）、冷房化後は青色のオロ11（右側）と名前を変えています。
非冷房→冷房化改造で車両限界から屋根をバッサリ削られて、断面だけ見ると14系の趣に変化。
青大将色の非冷房車ナロ10（品番5071-2）は、2002年の製品でナロ10-26。
青色の冷房化改造車オロ11（品番5058）は、2004年の製品でオロ11-22。側面の窓配置等は全く変化なし。
床下機器は、キチンと作り分けがされていました。冷房化に伴う電源用として小形ディーゼル発電機が電池箱を移設した後に設置されています。
車体は型を作り直したのは一目瞭然ですが、床板は今迄共通部品だと思っていました。メーカーさんに脱帽。 今日もまた駆け込み投函になってしまいました。
