皆さん。こんにちは！
2023年も気づけば1週間ちょっとになりましたね。
一部の地域では寒波で大雪になっているところもあるみたいです((+_+))
それでは話は変わりまして、鉄道のお話（鉄分補給）をご紹介します。
昨日（12月21日）に近所の小田急線新百合ヶ丘駅周辺にて鉄分補給をしてきました。
①ここは新百合ヶ丘駅へ向かう途中の丘で撮影しました。架線等がかぶってしまうこともありますが、うまく撮影出来ました。
②ここからは新百合ヶ丘駅構内での撮影です。写っているは小田急3000形です。
左側前期車（2次車）の3257F、右側は後期車の3265Fです。どちらの編成も行先表示がフルカラーLEDになっていますが、3257Fは車内未更新のVVVFは三菱IGBT-VVVF(IPM)・前照灯等はハロゲン、一望の3265Fは車内更新のVVVFは三菱IGBT-VVVF(SIC)・前照灯等はLEDへ換装されています。
③小田急8000形です。
こちらの形式の6両編成は2024年度以降に西武鉄道への譲渡予定になっています。
因みに4両編成に関しては、譲渡予定がなく廃車が進行しています。
④ロマンスカー：30000形 EXE a
こちらの形式は1995年～1997年に製造された30000形 EXEにリニューアル工事を実施し運行開始した車両です。
(30255F+30055F・30257F+30057F）を除いた編成がこの形になっています。
因みにEXE aのVVVFは三菱IGBT-VVVF(SIC)、EXEのVVVFは東芝IGBT-VVVFです。
⑤こちらの編成は通勤電車では最新型の小田急5000形です。
製造会社は日本車両製造・川崎重工(川崎車両）・J-TREC（総合車両製作所）横浜事業所です。
因みにこの編成(5054F)はJ-TREC（総合車両製作所）横浜事業所製です
VVVFは三菱IGBT-VVVF(SIC)、ラック式、誘導鈴などの最新の技術が採用されています。
⑥小田急3000形 3084F（三菱IGBT-VVVF）
②で紹介したのは、6両固定編成で、こちらは10両固定編成です。
車両番号からわかる通りこの編成、元々2005年に日本車両製造にて3662F(8両編成)として製造されました。
4年ほど前ダイヤ改正からの快速急行・急行・通勤急行・各駅停車への10両編成の運用増加に伴い、川崎重工（現：川崎車両）にて中間車2両を製造されました。
この編成の元々の車両の行先表示は3色LEDですが、小田原寄りの中間車の行先表示はフルカラーLEDという混合する編成となりました。このような編成は、3083F～3087Fでみることが出来ます。
また3081F（元3665F）・3082F（元3664F）は元々の編成・新製中間車ともにフルカラーLEDとなっています。
以上です！！