フリー走行結果

9時40分からの1本目のフリー走行でコースアウトしマシンが壊れてしまい、今日は走れませんでした。

縁石に乗り上げた際の衝撃で、ロッカーアームとミッションケースの結合部が割れてしまい、

走行不能になってしまいました。

アーム類が曲がるならわかるんですけど、ちょっと運が悪かったというか、なかなかあり得ない

壊れ方でしたが、そもそもコースアウトした自分のせいですし、そこから学べる事もありました。

すぐさまメカニックの方がZAP SPEEDの筑波ガレージに保管してある他の車両の部品を

取りに行ってくれて、戻ってからはつきっきりで僕のマシンを修理してくれました。

修理が終わったのが22時過ぎ！

メカニックの皆様本当にありがとうございました。

遅くまで残業させてしまい申し訳ないです。。。

でも本気で日曜のレースには出場できないかと思いました。

他のマシンの部品を回せるのも、筑波まで部品を取りにいけるのも、車両を多く保有していて

尚且つスタッフが多いZAP SPEEDだからこそできることだと思います。

一生懸命修理してくれたメカニックに恩返しが出来るように、僕も一生懸命走ります！

もてぎ到着

土曜日はフリー走行です。

日曜日は８時５５分から予選で１２時３５分から決勝進行スタートです。

明日のために今日は早く寝ます。

もてぎシリーズも残すところあと２戦。

いつも同じ心がけですが、全ての瞬間に最大限集中して一生懸命プッシュします！

もてぎS-FJ第4戦に向けて

早いもので、もうすぐ9月ですね。

時期的にはまだシーズンは続きますが、レーシングドライバーにとっては

来シーズンのレース計画を立てる時期でもあります。

僕もいくつかの選択肢で悩んでいますが、確定したらこのブログでご報告します。

来週末はもてぎS-FJ第4戦です。

今年のレースも残すところあと3戦。

今年僕が参戦しているS-FJもてぎシリーズはあと2戦で、9月5日と11月7日。

そして今年のS-FJの締めくくりである12月19日が日本一決定戦。

今回のレースはエントリー台数が少なくて12台ですが、日本一決定戦は

全国からエントリーが集まるので、何台集まるのか楽しみです。

9月5日のレースはもてぎの東コースで行われます。

観戦する方にはピットの豪華さと観戦のしやすさでフルコースの方がお勧めですが、

コース図と車載映像を見る限り東コースの方が面白そうだし、まだ一度も走った事が無いので楽しみです。

観戦に来られる方は招待券を差し上げますのでご連絡下さい。

よぉ～し！明日はレースに向けて髪を切るぞぉ～！

運転免許の更新に行ってきました。

僕は神奈川県民なので二俣川に・・・

運転免許を取って更新の度に思うんですけど、3年に一度の更新って多すぎませんか？。

ゴールド免許なら5年に一度ですけど、それにしても。

今回見せられるビデオが代わっていて、島耕作が飲酒運転をした上に人身事故を起こし、

一生を棒に振るという暗すぎるドラマではなくなってました。

しかも日本は、運転免許とモータースポーツのライセンスが連動していて、

免停中だったり運転免許が無い人はレースに出られないんですよ。

これまた本当におかしな制度だと思います。

「公道を走ってもいいですよ」という運転免許と、「完全な私有地で行うモータースポーツの為のライセンス」

は全く別物だと思うんですけどね。

2010年SFJもてぎ第3戦決勝結果

決勝の結果は出走18台中6位でした。

決勝はベストラップを競うわけではないのですが、自分のベストタイムはファステストラップの0.389秒遅れで、

その0.389秒の間に5人が入る接戦でした。

SFJの決勝は今日のイベントの最後で、フォーミュラニッポンの45分後に行われたんですが、

観客席には予想以上のお客さんが残ってくれていて、本当にレースを愛してる方達の前で走れて光栄でした。

ゴール後のラップで手を振って下さった皆様、ありがとうございました。

今日は以前ブログに書かせて頂いた姜　誠浩（カン・ソンホ）選手もシビックワンメイクレースに出ていましたが、

結果は14台中4位でした。予選からかなり追い抜いて順位を上げてました。

今回のレースは反省点が多くすごく勉強になりました。

最高のマシンを準備してくれたチームの皆様、応援して頂いた皆様、スポンサー様、ありがとうございました！

次のレースは9月5日もてぎシリーズ第4戦です！

きっちり準備して行きます。