阪急箕面線－

石橋阪大前。

[ 画：画像検索にて拝借。(御礼。) ]

箕面へは、たぶん２回くらい行ったかな？

もちろん、石橋からの箕面線で。

当時から魅力として感じていた、石橋の、宝塚本線との合流ポイント。

“ポイント鉄”ってのがいるか分からないが、わたしはまさに“ポイント鉄”なんよな。

近鉄大和西大寺、阪神尼崎、ＪＲ武蔵野線西船橋等。

大小関係なく、萌え萌え“ポイント”なんさ。(笑)

特にこの石橋のは、宝塚本線乗り入れ専用ホームにも、派生的に魅力があり、１回でいいから、狙って乗ってみたくてね。

関西遠征で、やってみますかな。(笑)

金曜日から、かみさんが“母娘の水入らず旅行”に行ってるため、今宵も独り飯をしている。

ちなみに“鶏モモ肉のソテー”と“鶏モモ肉のボイル”、さらには“せんキャベツの鳥ダシ炒め”と“白メシ”を、食べた。

ここのところ、よく歩く。

前は、歩くほど、左足の張りがひどくなっていたが、なんやろ？、筋肉が「鍛えたい！」って叫んでるように、歩くほど、良くなっていってる。

来週は少し、未開の地を探して、そこまで行ってみようかな。

さて、ネタトーク。

今日は、競馬について。

あさって、JRAのクラシック三冠の最終戦“菊花賞(Ｇ１)”が行われる。

これで一応、2023年の“３歳限定戦”は、終止符を打つ。

地方の秋のダート路線は、盛岡の“ダービーグランプリ(Ｍ１)”が、その最終戦として、すでに終了した。

来週からはいよいよ、大舞台での３歳vs古馬によるバトルが展開される。

ラン･フランコ･デットーリ騎手が「芝路線の世界最強は、イクイノックス。」と発言したらしいが、他の存在も格負けしてほしくない。

リバティアイランドが、どこでイクイノックスと当たるのか、楽しみでもあるしね。

もちろん、古豪となりつつあるタイトルホルダーだって負けてられない。

全レース、要注目だ。

ひとりひとりの“責任”で、圧力のかかる人が、少しでも和らげられるのを、今日も祈りたい。

いつも、ありがとうございます！

そして、

今週も、みんなお疲れさま。

今夜から「ぐっ！」と肌寒さを増すらしい。

うちのある地域は、まだ暖かいけど、油断大敵。

出勤には、軽めのコートを持参やな。

今夜も、美味しいごはんを食べてぇや！

この週末も、良い時間を過ごされることを、願っている。

From. Chiba-Funabashi city -one's own house

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週末の又左 = 2023.10.20