阪急箕面線 －
石橋阪大前。
[ 画：画像検索にて拝借。(御礼。) ]
箕面へは、たぶん２回くらい行ったかな？
もちろん、石橋からの箕面線で。
当時から魅力として感じていた、石橋の、宝塚本線との合流ポイント。
“ポイント鉄”ってのがいるか分からないが、わたしはまさに“ポイント鉄”なんよな。
近鉄大和西大寺、阪神尼崎、ＪＲ武蔵野線西船橋等。
大小関係なく、萌え萌え“ポイント”なんさ。(笑)
特にこの石橋のは、宝塚本線乗り入れ専用ホームにも、派生的に魅力があり、１回でいいから、狙って乗ってみたくてね。
関西遠征で、やってみますかな。(笑)
金曜日から、かみさんが“母娘の水入らず旅行”に行ってるため、今宵も独り飯をしている。
ちなみに“鶏モモ肉のソテー”と“鶏モモ肉のボイル”、さらには“せんキャベツの鳥ダシ炒め”と“白メシ”を、食べた。
ここのところ、よく歩く。
前は、歩くほど、左足の張りがひどくなっていたが、なんやろ？、筋肉が「鍛えたい！」って叫んでるように、歩くほど、良くなっていってる。
来週は少し、未開の地を探して、そこまで行ってみようかな。
さて、ネタトーク。
今日は、競馬について。
あさって、JRAのクラシック三冠の最終戦“菊花賞(Ｇ１)”が行われる。
これで一応、2023年の“３歳限定戦”は、終止符を打つ。
地方の秋のダート路線は、盛岡の“ダービーグランプリ(Ｍ１)”が、その最終戦として、すでに終了した。
来週からはいよいよ、大舞台での３歳vs古馬によるバトルが展開される。
ラン･フランコ･デットーリ騎手が「芝路線の世界最強は、イクイノックス。」と発言したらしいが、他の存在も格負けしてほしくない。
リバティアイランドが、どこでイクイノックスと当たるのか、楽しみでもあるしね。
もちろん、古豪となりつつあるタイトルホルダーだって負けてられない。
全レース、要注目だ。
ひとりひとりの“責任”で、圧力のかかる人が、少しでも和らげられるのを、今日も祈りたい。
いつも、ありがとうございます！
そして、
今週も、みんなお疲れさま。
今夜から「ぐっ！」と肌寒さを増すらしい。
うちのある地域は、まだ暖かいけど、油断大敵。
出勤には、軽めのコートを持参やな。
今夜も、美味しいごはんを食べてぇや！
この週末も、良い時間を過ごされることを、願っている。
From. Chiba-Funabashi city -one's own house
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