２００５年の倒産まで大阪―高知間に就航していた大阪高知特急フェリー。
「ニューとさ」のパンフレットの写真をもう少し詳しく。という希望を頂いたので，こちらに改めてアップいたしました。
フェリー「ニューとさ」は１９９０年３月から２０００年８月まで，大阪－高知を就航。新造から１０年ちょっとで航路から引退し，海外に売船。その後，運行していた大阪高知特急フェリー自体が倒産してしまいました。
要目
総トン数：６９３９トン
全 長：１４１．５メートル
最高速力：２４ノット（約４４キロ）
積載能力：８トントラック１０３台，乗用車３５台
旅客定員：１０００名（１等特別室１０名，１等１２０名，２等寝台１７２名，２等座席指定８０名，２等５３８名，２等ドライバールーム８０名）
船内配置図
１等特別室。１名用室。建造された１９９０年当時，１人部屋が設置されていたフェリーは少なかったような。
１等洋室
１等和室
２等寝台。船内配置図によるとCデッキに２０室あるようですから，１室の定員は８人ないし１０人だったのでしょうか。
２等座席指定（和室）。Cデッキの内側（窓なし）に１０室。座席指定というのは，布団の場所が指定ということでしょうか。
写真からは１室定員が判然としませんが，実際は１室８人？
２等客室。昔懐かし（？）の雑魚寝スタイル
懐かしのフェリー航路 さんふらわあこばると（関西汽船 小豆島季節便）