自分へのご褒美は、合間の海だけど、たまには形として♪
この車を購入♪♪♪
この車は俺が中学生の時から欲しかった車で、ボロクソワーゲンのキャンパーＴ４なのだ。
ここでちょっと俺とこれまで出会った車の紹介。
免許とるちょっと前に無免で捕まっていた関係で、免許が取れたのは１９歳。この頃はツッパッてたので、シャコタン車が格好良くて仕方なく。。。。
（初代）グロリアの４３０を７０万円で購入ｗ およそ１年でシャコタンが起因で下回りの多くに穴があき、最終的にはラジエーターからの寝小便であえなくさよなら。。。
（二代目）
中古車で２Ｌクラウン。１２０万で購入。
これは極道仕様にフルスモーク・１．５巻カット。先日息子に「同級生にお父さんを知ってるお母さんがいるみたいよ」と言われ誰かと思ってたら、授業参観で当時同棲してた女性とバッタリ再会（笑）そう、その子との思い出詰まった一台ｗｗｗ
この子には人として悪い事をしたので、一生会いたくないながらもきちんと謝りたかったので、後日お茶して正式に謝罪。 ×２だが今が幸せなようで快く許してくれた。 その後、不倫の誘いがあったが、それは大人の判断で。
（三代目）
これが初めての新車！パジェロショート３．０Ｌガソリン！２８０万円！！！
この車は、俺がクラブ遊び全盛期で、サーフィン→クラブ→家に帰って風呂→仮眠→サーフィン時々仕事→クラブ→サーフィンと言う、世の中を完全に馬鹿にしていた時代の愛車☆ パジェロは嫁との出会い、両親への想い、夜遊び、サーフィン、などなど色んな想いが詰まった一台であったが、金が無さ過ぎてオイル交換よりガソリン代で１６万キロであえなくエンジンブロー。。。。ごめんよーーーー！そしてありがとーーーー☆
（四代目）
パジェロブローに合わせるように、営業修行で地元に戻ったため、海用にも使えるセレナ２．０Ｌディーゼル。１１０万円で購入！
初めてのディーゼルエンジンはパジェロのそれとはマギャクで踏んでも音だけ走って車は走らず！ でも、住めば都。慣れればなんて事無く快適そのもの？（笑） この車は北は仙台、南は湘南（近っ！）と東の海を攻めまくった。この車の時、別居していた妻が関東（正式には関西の現場工事場所）まで殴り込みに来たため、あえなく北海道に戻る判断をすることになる。（実際には撚りを戻したかったのではなく、金を貸して欲しかったと当時の事を数年後語る。）
仕事も女もバリバリだったが、親に迷惑かけたりと波乱万丈伝時代の一台！
北海道に戻り２年後、海水でトランクの金具が錆びてパカパカになった事と、どうしても飽きたタイミングで、車検を迎えたためさようならした。 この車はさすがに多くの歴史が詰まっていた為、妻も悲しむ。。。
（五代目）
この車から親父の計らいで社用車・自家用車兼用で購入する事になる。
初めての兼用車は！ ＷＩＳＨ！！！２１０万円！！！
当時は全てに惚れ込んで買ってもらった一台。
この車は今朝まで乗っていたが車検切れと高走行距離、俺が偉くなったタイミングと重なったため任期満了で終結。走行距離、実に３１万キロ！！！（正確には３０６，６２３ｋｍ）
はっきり言って、この車ほど俺を知っている物は存在しないであろう。
ここでは言えないが、セレナの比じゃないほど、この車時代の俺は波乱万丈に満ちていた。満ち過ぎていた。。。今も決着付いていない事もあるが、それも俺の選んだ道である。仕方ない。
本当に、３１万キロ（しつこいようだが正確には３０６，６２３ｋｍである）も俺を目的地までなんの故障も無く無事に運び届けてくれた。心から感謝したい一台。
この車については、いつかブログに現れるであろう。
（六代目）
この六代目からは同時並行で３台の車が登場する。
①中古クラウン２．５Ｌ ４ｗｄ １１５万円。
②ユーロバンウエストファリア２．５Ｌキャンパー １３４万円！
③新型プラド ２．７Ｌ ４９０万☆(^O^)／
↓↓↓なぜ３台同時保有かと言うと↓↓↓
①クラウン（埼玉使用車）
親父の形見で仕事・自家用に使用。とても静音性が高く、まだコストダウンし過ぎてない高級感ある室内と、外観も年が経つごとにレトロ感出てきそうな風格で、まだ１２万キロだからしばらくは親父と過ごしたい。立場上もお客さんを乗せても見劣りしないので、壊れても直しながら乗って行くことだろう。ハイオク仕様☆
②ユーロバン（完全自家用）
自分へのご褒美に今月購入!(^^)!納車は１月だが。
昔に欲しいと思い、いつかは購入しようと思っていたが、この日本と言う国で暮らしていると、走行距離や製造年月のまやかしに、もう乗る事は無いであろう車と思っていましたが、この年になって改めて調べてみると、メンテナンス次第ではまだまだ乗れる車であること、レトロ車としても人気があること、などなど自分次第ではまだまだ乗れる車であると判断したため購入。
この車(この車を売っていた中古車屋)を選んだ理由は、セールストークが非常に愉快だったこと。オーナー自身もジャガー５Ｌのレトロ車を保有し、技術者である事、そして、この車を実試乗させてくれたこと。これが決め手でした。この手の車は安価であれば４０万からある車ですが、前オーナーなどの記録簿などが無いと、どんな扱いをされてきたか分からない事が大きなデメリットとしてある。車は子供と一緒で、粗末に扱うと大人になったとき常識知らずの行動を取るように、車も育つ過程でメンテナンスなどがされている車は次に何をすればいいかも分かるなど、超中古車でも手に負えるもんなのです。 長い付き合いになると思いますよ～。
③プラド
これがＷＩＳＨの後継車。北海道で使用する車であるが、これまでと違いリース車両である。
リースのメリットは経費がかからない事。いちよう５年を目途に入替えの選択ができるが、俺はあんまり好きなシステムでは無い。 やっぱり車は長く乗りたいから。。。
母親は乗るグロリアも２月で車検。もう７０だから車は控えて欲しいが、どう考えるか。。。
クラウンを母親に引き継ぎ、プラドを両方で使用するか。。。
と言った感じですんごく長文になったが、全て読んでくれた人はほぼ居ないであろう（笑）
もしいたら、ありがとうございます。
最後に頂いたユーロバンの画像を紹介☆（なげーよっ！）
たのしみだーーーーーーーーー
この車を購入♪♪♪
この車は俺が中学生の時から欲しかった車で、ボロクソワーゲンのキャンパーＴ４なのだ。
ここでちょっと俺とこれまで出会った車の紹介。
免許とるちょっと前に無免で捕まっていた関係で、免許が取れたのは１９歳。この頃はツッパッてたので、シャコタン車が格好良くて仕方なく。。。。
（初代）グロリアの４３０を７０万円で購入ｗ およそ１年でシャコタンが起因で下回りの多くに穴があき、最終的にはラジエーターからの寝小便であえなくさよなら。。。
（二代目）
中古車で２Ｌクラウン。１２０万で購入。
これは極道仕様にフルスモーク・１．５巻カット。先日息子に「同級生にお父さんを知ってるお母さんがいるみたいよ」と言われ誰かと思ってたら、授業参観で当時同棲してた女性とバッタリ再会（笑）そう、その子との思い出詰まった一台ｗｗｗ
この子には人として悪い事をしたので、一生会いたくないながらもきちんと謝りたかったので、後日お茶して正式に謝罪。 ×２だが今が幸せなようで快く許してくれた。 その後、不倫の誘いがあったが、それは大人の判断で。
（三代目）
これが初めての新車！パジェロショート３．０Ｌガソリン！２８０万円！！！
この車は、俺がクラブ遊び全盛期で、サーフィン→クラブ→家に帰って風呂→仮眠→サーフィン時々仕事→クラブ→サーフィンと言う、世の中を完全に馬鹿にしていた時代の愛車☆ パジェロは嫁との出会い、両親への想い、夜遊び、サーフィン、などなど色んな想いが詰まった一台であったが、金が無さ過ぎてオイル交換よりガソリン代で１６万キロであえなくエンジンブロー。。。。ごめんよーーーー！そしてありがとーーーー☆
（四代目）
パジェロブローに合わせるように、営業修行で地元に戻ったため、海用にも使えるセレナ２．０Ｌディーゼル。１１０万円で購入！
初めてのディーゼルエンジンはパジェロのそれとはマギャクで踏んでも音だけ走って車は走らず！ でも、住めば都。慣れればなんて事無く快適そのもの？（笑） この車は北は仙台、南は湘南（近っ！）と東の海を攻めまくった。この車の時、別居していた妻が関東（正式には関西の現場工事場所）まで殴り込みに来たため、あえなく北海道に戻る判断をすることになる。（実際には撚りを戻したかったのではなく、金を貸して欲しかったと当時の事を数年後語る。）
仕事も女もバリバリだったが、親に迷惑かけたりと波乱万丈伝時代の一台！
北海道に戻り２年後、海水でトランクの金具が錆びてパカパカになった事と、どうしても飽きたタイミングで、車検を迎えたためさようならした。 この車はさすがに多くの歴史が詰まっていた為、妻も悲しむ。。。
（五代目）
この車から親父の計らいで社用車・自家用車兼用で購入する事になる。
初めての兼用車は！ ＷＩＳＨ！！！２１０万円！！！
当時は全てに惚れ込んで買ってもらった一台。
この車は今朝まで乗っていたが車検切れと高走行距離、俺が偉くなったタイミングと重なったため任期満了で終結。走行距離、実に３１万キロ！！！（正確には３０６，６２３ｋｍ）
はっきり言って、この車ほど俺を知っている物は存在しないであろう。
ここでは言えないが、セレナの比じゃないほど、この車時代の俺は波乱万丈に満ちていた。満ち過ぎていた。。。今も決着付いていない事もあるが、それも俺の選んだ道である。仕方ない。
本当に、３１万キロ（しつこいようだが正確には３０６，６２３ｋｍである）も俺を目的地までなんの故障も無く無事に運び届けてくれた。心から感謝したい一台。
この車については、いつかブログに現れるであろう。
（六代目）
この六代目からは同時並行で３台の車が登場する。
①中古クラウン２．５Ｌ ４ｗｄ １１５万円。
②ユーロバンウエストファリア２．５Ｌキャンパー １３４万円！
③新型プラド ２．７Ｌ ４９０万☆(^O^)／
↓↓↓なぜ３台同時保有かと言うと↓↓↓
①クラウン（埼玉使用車）
親父の形見で仕事・自家用に使用。とても静音性が高く、まだコストダウンし過ぎてない高級感ある室内と、外観も年が経つごとにレトロ感出てきそうな風格で、まだ１２万キロだからしばらくは親父と過ごしたい。立場上もお客さんを乗せても見劣りしないので、壊れても直しながら乗って行くことだろう。ハイオク仕様☆
②ユーロバン（完全自家用）
自分へのご褒美に今月購入!(^^)!納車は１月だが。
昔に欲しいと思い、いつかは購入しようと思っていたが、この日本と言う国で暮らしていると、走行距離や製造年月のまやかしに、もう乗る事は無いであろう車と思っていましたが、この年になって改めて調べてみると、メンテナンス次第ではまだまだ乗れる車であること、レトロ車としても人気があること、などなど自分次第ではまだまだ乗れる車であると判断したため購入。
この車(この車を売っていた中古車屋)を選んだ理由は、セールストークが非常に愉快だったこと。オーナー自身もジャガー５Ｌのレトロ車を保有し、技術者である事、そして、この車を実試乗させてくれたこと。これが決め手でした。この手の車は安価であれば４０万からある車ですが、前オーナーなどの記録簿などが無いと、どんな扱いをされてきたか分からない事が大きなデメリットとしてある。車は子供と一緒で、粗末に扱うと大人になったとき常識知らずの行動を取るように、車も育つ過程でメンテナンスなどがされている車は次に何をすればいいかも分かるなど、超中古車でも手に負えるもんなのです。 長い付き合いになると思いますよ～。
③プラド
これがＷＩＳＨの後継車。北海道で使用する車であるが、これまでと違いリース車両である。
リースのメリットは経費がかからない事。いちよう５年を目途に入替えの選択ができるが、俺はあんまり好きなシステムでは無い。 やっぱり車は長く乗りたいから。。。
母親は乗るグロリアも２月で車検。もう７０だから車は控えて欲しいが、どう考えるか。。。
クラウンを母親に引き継ぎ、プラドを両方で使用するか。。。
と言った感じですんごく長文になったが、全て読んでくれた人はほぼ居ないであろう（笑）
もしいたら、ありがとうございます。
最後に頂いたユーロバンの画像を紹介☆（なげーよっ！）
たのしみだーーーーーーーーー