若い時、西アフリカを放浪していた時のお話。
ゲストハウス（＝安宿）を変えるために移動することに
します。路線バスだと５Ｄ（=20円、ダラシス）ですが、
試しに相乗りタクシーに乗ってみます。やっぱり５Ｄ
でした。相乗り故、ドア to ドア という訳にはいきま
せんが、バスと変わらない値段なのは ありがたいです。
（バス通りからソレそうになる所で、降ろしてもらう
ことになります。）行先（＝大体の行く方向・目的地）
を 確かめないといけないので、外国人ツーリストには
解りヅライでしょう。
（写真は借り物、イメージ。）
セネガルとガンビアでは、システムも価格帯もほぼ同じ
でした（＝通貨は違いますが）。それぞれの国に、
相乗りタクシーの乗り場（＝タクシー溜まり）があり
ます。定員 * いっぱい(近く）になると、運ちゃんが
発車させます。
* タクシーの定員
＝助手席には２名座らされます。
後ろにも３人乗りますから、トータル定員５名。窮屈
このうえないです。特に助手席に座らされた時は最悪
です＝狭いっ。笑 中央側のお客の足にはシフト
レバーが毎回当たります。笑 また、バスと同じルール
で、膝の上に子供を載せるとその子の運賃はタダになり
ます。
タクシーの運ちゃんの給料を勝手に打算。??
ガンビアでの一日の平均稼ぎは、当時90Ｄ（＝360円）
くらいだったと思います。仮に粗利50％だとすると、
180Ｄ分を運ばないといけないので、相乗りタクシー
だと、180÷5＝36人 乗せないといけないことになり
ます。１回（＝1台）に 5人乗せるとすると、約7台分
乗せる必要があります。これで採算が取れる計算に
なりますが…。
結構タイヘンかもしれません。こんなにチマチマと
真面目に働くよりも、例えば 空港からホテルまで
300Ｄ（＝1,200円）で一人のお客を運ぶ（＝ぼった
くり）と、１回で１日の仕事が終わってしまいます
（＝粗利 150Ｄだから）。笑 もう、あとは昼寝し
て 暮らせば良いのです。事実そういう運ちゃんは
大勢いるようでした。