ピー号のプラグコード交換
デスビとプラグに４本繋ぎ
外したパーツを取り付け
ドア越しにエンジンを掛けてみる。
チャンと始動v(´▽｀*)
それが、昨日の昼。
４時過ぎ
仕事を終え、
帰宅する為に車に乗り込む。
効果の確認♪
軽くエンジンが始動。
ん？？
エンジンの警告灯！！
『コンピューターが学習するまでだろう？』
と走り出す。
が、踏み込むともたつく。。。
ホームセンターの駐車場に入り
再始動。
アレ？
『原因は？？』
暫し考え込む。
『プラグを交換してないからか？』
『繋ぎ方は間違ってないよな？』
『オイルが回っているせい？』
原因がわからない…
『ディーラーでチェックして貰わないといけないかな？？』
焦りが出て来た。。。
『警告灯はセンサー類からだよな？』
『O2センサーの故障？？』
『センサー… センサー… センサー…』
作業手順を振り返る…
『クリーナーボックスを外して、それから…』
『あ！！』
『センサーのカプラーを繋いでないかも？！』
ボンネットを開けてみると、
繋ぎ忘れてました…(^^ゞ
カプラーを繋ぎ
エンジンを掛ける。
警告灯は…(笑)
で、ブルーポイント プラグコード
やはり効果あります。
パーシャル域のトルクが少し上がった感じ。
スタート時のもたつきがなくなったな。
で、コレを書いている時に地震。
またまた焦りました…