高速バスから地域輸送へ

地域輸送のバスは減っています。
しかし、高速バスは多くなっていますー正式にはいました。

高速バスというのは、原則鉄道駅がない。あるいはショートカット需要があるのにも関わらず
鉄道経由ではかなりの大回りになる駅間のみに限定させるべきです。

都心の新宿や東京などにあれだけのバスターミナルは異常であって

例えば、銚子や鹿島神宮などのバスは浜松町発ではなく最低でも千葉駅発などにして千葉までは電車で移動させるべきだと思います。

東名バスなどは、綾瀬市や御殿場などに行く
急行静岡行きや箱根、沼津、三島など静岡県までにして、逆に名古屋発も三ヶ日などを周り浜松や静岡止まりにするべきです。
長距離移動には、電車を利用させるべきで、バスは鉄道空白区の移動手段に限定し、料金は乗り継ぎ割り引きなどを設け、地域輸送をこまめに行うようにするべきだと思います。

利用者は不便になりますが、全ての利用者の言い分は聞けないと思いますし、料金は異常に安く安全性が損なわれては、周りも迷惑になります。

長距離をバスで、移動しない。適切な価格で移動する。というのは必要と考えます。