ピストンの作り方 パート１ピストンの製作工程を、何回かに分けて説明します。
ＯＳ技研では、２０年前からピストンの製作を行っています。
弊社製品（RB30,RB315,その他レース），ＯＥＭピストン，と共に特注ピストン（フルオーダー生産）の製造を行っています。
今回の紹介は、特注ピストンの作り方です。（料理では無いですよ！）
まず、お客様から依頼を受けます。（当然ですね！）
データが有るピストンも有るのですが、原則として見本となるピストンと、製作されたい希望（ボア径，圧縮比，プロフィール等々）を送っていただきます。
ご希望に添って、ピストンの製作が可能かどうか，ピストンリングが有るかどうか等を確認します。
お客様に、納期＆コストを了承して頂いて、GOがかかります。
１，見本のピストンを採寸します。（純正ピストン）
２，ご希望，目標馬力，ＮＡｏｒターボ，重量などを考慮して図面を書きます。
３，その図面を元に、設計と加工部（工場）で加工法案を練ります。
（コンピューターにより機械を制御するプログラムを作成します）
実際の加工が始まります。
おっと、その前に素材の説明です。
ピストンの素材として、Ａ４０００系の特殊材を鍛造したブランクを使用しています。（Ａ４０００系アルミ：シリコンを含有させて熱膨張を抑えた素材）
ここには、３種類の素材が写っていますが、合計８種類の素材を用意していますよ。
素材は、ボア径＋ピンハイト等で選択します。
４，まず、最初の加工は、ＮＣ旋盤で荒取り加工を行います。
（このときは、仕上げ代を残して加工しておきます。）
注意：このときに、変芯しないよに注意が必要です。
５，マシニングセンター（コンピューター制御のフライス盤）で、ピストンの中とピン穴加工を行います。
このときに、肉厚が一定でトップからの熱の流れが良いように加工します。
下の写真は、肉厚検査のために切断した物です。
トップの肉厚が綺麗に一定になっています。
そのため、ピストンヘッドで発生した熱がピストン全体に効率よく流れます。
ここまでで、パート１を終了します。 パート２に続きます。
弊社の力作ピストン達です。
ポルシェのピストンです。
ボルトオンターボにするために、ピストン作製を依頼されました。
俗に言う、スリッパ型ピストンですね。
ＢＳＡって言う、イングランドのバイクのピストンです。
これは、ピストンがもう手に入らないための製作依頼ですね。
これは、極めつけですね。 なんと 古いブガッティのピストンです。
こういう仕事をしていると、いろんな車＆バイクのピストンが見られて楽しいですよ。
ＯＳ技研では、ピストンの特注製作を受けております。
価格は、フルオーダーで４４，１００円/個～になっております。
（お寿司屋さんの、時価って感じが有りますので、見積もりもお受けいたします。）
バイク用ピストンも作製できますよ。
次回の、パート２ ご期待ください。