N-WGN

京丹波町の現場続いています。

片道50kmですので、ずっと車で通勤しています。道具をそれほど必要としない現場ですので、自家用車を使用しています。

運転が楽なのもありますが、私はサンデードライバーなので走行距離が少ないのです。車を整備してもらってる方からは、バッテリーがヤバいのでもっと乗って下さいと言われてまして。アイドリングストップ車なので、高いバッテリーなんですね。

いつも朝は早目に出発し、京丹波の道の駅で休憩をします。

丹波マーケス

食のまち…朝８時ではまだ開いてませんので、食事はしたことありません。お昼は弁当だしね。

休憩中、携帯をみたら…

ランクイン？

こんな表示初めて見ました。これってどうやって見るの？

今朝は霧が出てました。

晴れる日の朝は霧が出ることが多いのです。

いつもはこんな感じ

京都市から京丹波町までは国道9号線と京都縦貫道で繋がっていますが、渋滞や高速料金を避けるため、山道や川沿いの田舎道を選んでいます。

信号が少なく、更に車も少ない田舎道。燃費がすごくいいんですよ。

デジタル表示は、上段左は気温。右はガソリン１リッターあたりの走行距離。真ん中は満タン給油してからの走行距離。下段は残りの燃料です。

給油後403km走って、リッター26.2kmと表示されています。かなり経済的です。

ガソリンはスタート時にたくさん消費されるので、一定の速度で止まることの少ない田舎道は燃費が向上します。

この車は30リッター入りますから、このまま走ると786kmも走れるんですね〜

田舎道、素晴らしい！

因みに夏場の京都市内だと16〜18km/lくらいです。

現場では

栗がたくさん取れたようです。

秋ですね。

栗ごはんにしてね

と、たくさん剥いて下さいました。

なかなかここまでして下さる方はいませんね。ありがたいことです。

帰りの夕焼け綺麗でした。

三太が入っていた猫ベッド

わざわざ追い出し…

奪った  らん。

もう一つ猫ベッドあるやんっ！

困ったや〜つ

この現場が終わるまで、訪問が思い通りにできません。ごめんなさいね。

ではでは