ＫＰＣ

ハイスピードのコーナリングにおいてもより安定した旋回姿勢を実現し、

ドライバーとクルマの一体感を高める新技術。

キネマティック・ポスチャー・コントロール（KPC）は、

日常域でスムーズに動くロードスターのサスペンション構造を

活かしながら、ハイスピードのコーナリングにおいても、

より一体感のある安定した旋回姿勢を実現する、

ロードスターならではの技術です。

ロードスターのリアサスペンションは、ブレーキをかけることで

車体を引き下げる「アンチリフト力」が発生する構造になっています。

KPCでは、このサスペンションの特性を最大限に活かし、

Gが強めにかかるようなコーナリングの際にリアの内輪側をわずかに

制動することで、ロールを抑制しながら車体を引き下げて

姿勢を安定させます。しかも、KPCによる重量増加は1グラムもありません。

特に、タイトコーナーや荒れた路面などで、その性能は顕著に現れます。

これまでは車体が大きく傾いていたシーンでも、KPCによってクルマが

地面に吸い付くように安定します。

これによって接地感が高まり、ドライバーはより安心してアクセルを

踏み込めるようになります。

さらに、ハイスピードのコーナリングシーンにおいても、

KPCの効果によって車体の浮き上がりが抑えられるため、

ドライバーだけでなく助手席に乗っている方にも安心感の高い乗り心地を提供します。

自分も廊下を曲がる時に内側の足が上がってなくて

軽くブレーキになりクルッと素早く回れます。

ＫＰＣの素晴らしさの意味が良くわかります。

ただ体重はｋｇ単位で増加してますが・・・