日時:2009年11月28日
コース:宮城側旧街道→関山隧道入口→峰渡り→関山隧道入口→山形側旧街道
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/79/45/p/o0379025714492639707.png?caw=800)
(山形県・宮城県)
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/96/2d/j/o0400030014492639715.jpg?caw=800)
宮城県側国道48号線の関山トンネル手前です
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/28/12/j/o0400030014492639719.jpg?caw=800)
宮城県側国道48号線の関山トンネル手前から旧関山街道に入ります。旧道入口にガードレールが有り車は入れません
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/96/da/j/o0400030014492639725.jpg?caw=800)
宮城県側旧街道は藪道です
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/b1/7e/j/o0400030014492639729.jpg?caw=800)
部分的に濃い藪も有ります
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/06/ca/j/o0400030014492639735.jpg?caw=800)
宮城側旧街道の途中に有る綺麗な石垣です
![イメージ 7](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/7c/d6/j/o0400030014492639740.jpg?caw=800)
宮城県側から眺めた関山峠の鞍部方面です
![イメージ 8](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/89/99/j/o0425031914492639746.jpg?caw=800)
旧国道のガードレールでしょうか
![イメージ 9](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/ad/8d/j/o0400030014492639748.jpg?caw=800)
宮城県側の関山隧道入口です。宮城側には以前から鉄製格子が設けられて入れません。当時は関山隧道内部には山形県側からしか入れませんでした
![イメージ 10](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/59/33/j/o0400030014492639751.jpg?caw=800)
宮城県側隧道を格子越に見てみます。遠くに山形側隧道出口が見えます。この後、旧関山峠を越えて山形側入口へ行きます
![イメージ 11](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/34/76/j/o0400030014492639756.jpg?caw=800)
最古の峠道への峰渡り道も藪道です
![イメージ 12](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/f0/c9/j/o0400030014492639764.jpg?caw=800)
部分的に刈り払いされてた所も有りました
![イメージ 13](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/81/f7/j/o0400030014492639770.jpg?caw=800)
峰渡の頭付近の尾根道です
![イメージ 14](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/63/4d/j/o0400030014492639775.jpg?caw=800)
旧関山峠の鞍部へ下ります
![イメージ 15](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/3b/73/j/o0400030014492639780.jpg?caw=800)
峰渡り頭から旧関山峠への尾根道での見事なオブジェです
![イメージ 16](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/41/99/j/o0400030014492639784.jpg?caw=800)
関山峠の鞍部から山形側隧道の上へ下ります
![イメージ 17](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/f2/5f/j/o0400030014492639789.jpg?caw=800)
旧関山峠から山形県側隧道へは急斜面のガレ場を下ります
![イメージ 18](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/74/cb/j/o0400030014492639794.jpg?caw=800)
関山隧道の上に出ました
![イメージ 19](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/8a/a8/j/o0400030014492639796.jpg?caw=800)
山形県側関山隧道入口には最近柵が設けられました。近代化産業遺産に指定されたのに、木の柵が有り見栄えが悪くなりました
![イメージ 21](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/d6/b2/j/o0400030014492639801.jpg?caw=800)
関山隧道は前年の平成20年(2008)度に近代化産業遺産に指定されていました。この関山隧道も、万世大路を完成させた山形県の初代県令の三島 通庸が1882年に完成させた街道です
![イメージ 24](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/68/e3/j/o0400030014492639806.jpg?caw=800)
山形側入口から隧道内に入り宮城側まで行ってみました
![イメージ 20](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/4e/7c/j/o0400030014492639808.jpg?caw=800)
隧道内から山形県側坑口を振り返り見ます。天井は剥離し落下しています
![イメージ 22](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/8c/b9/j/o0400030014492639812.jpg?caw=800)
山形側旧街道から振り返り見る隧道と旧関山峠です。この後、山形側旧街道を国道48号線付近まで歩きます
![イメージ 23](https://stat.ameba.jp/user_images/20190705/19/yu7ro/6b/61/j/o0400030014492639821.jpg?caw=800)
山形側旧関山街道は四駆車で有れば途中まで入れるようでした。山形側の旧街道にはゲートは有りませんでした