パイロットスクリュー調整

3月30日
寒い日低回転不調の為
パイロットスクリューを2戻しから規定値の2と5/8戻しに設定
低回転不調がましになる
http://blogs.yahoo.co.jp/yu728jp/41907454.html

4/29日
パイロットジェット交換にて低回転不調が復旧
http://blogs.yahoo.co.jp/yu728jp/41968136.html

暖かい季節を過ぎて17度以下の気温で乾燥気味だと低回転不調が再発

軽くキャブの清掃をしても復旧せず、エアクリ清掃しても復旧せず

パイロットスクリュー調整をすることに

いっきに1/4戻してみました
作業前

作業後

1時間程走行しても低回転でのボコつきが完全になくなり、エキゾースト音もスカスカの音から粘り気の有る太い音に変化

しばらく様子見します

リアサスの部品を買ったので、交換する予定

爆弾低気圧のせいだ！

爆弾低気圧が去ってから、気温が20度以上あったのが朝夕は16度台
しかも乾燥してきている感が！

早速ビラーゴにも影響が出ました！

通勤で朝と夜しか乗ってないので、外気のせいとはっきり言えないけれど・・・
そう思いたい・・・
バイクカバーが風でバサバサなってて雨に塗れて壊れたなんて思いたくない！

1、パワーが落ちた
2、ごくまれに走行中に息継ぎ
3、アフターファイヤーの出るのが早かった

たぶんガソリンが薄いのだと思います

全てノーマルなので、アフターファイヤーは普通に乗ってたら出ません！
こんな時にテストでするのですが、惰性走行中にギアーを繋いだままキルスイッチでスパークをOFFにして、しばらく経つとパーーンと言うのですが、そのタイミングが早かった！

息継ぎは30分に1回くらいで一瞬なので文句はないのですが、気になる性分なもので・・・

フロート側を開けて清掃をしましたが、ジェットもとても綺麗！
プラグ清掃も実施！
何も変わりませんでした(((^^;)

キャブヒーターを作動させても、少しマシな気もしたけど、あまり変わらなかったです！

空気中の酸素濃度が濃いくなったからだと思いたい

エアクリ清掃とパイロットスクリューで1/8だけ濃くしてみる予定

でもさ、大気の変化でそんなに影響が出るのかが疑問だ
やっぱり雨かぶって壊れたのかな(>_<)

栗

田舎で農作業中
大量に栗を拾いました
というか、大量に栗が落ちてきます

背中に刺さって痛かったです

洗って
茹でて
一部は冷凍

栗ご飯が美味しいです

おばが作った栗キントキが最高に甘くて美味しかったです