91歳のグランパと88歳になるグランマ
好例のR173ツーリング

朝4時30に天保山を出発
まだ暗かった
天保山から池田木部まで阪神高速
その後R173で山道に突入
途中で朝霧が美しい

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けっこう寒くて長袖を羽織らないと奥歯ガタガタです・・・

R173のいつもよる道の駅、瑞穂の里で

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なんともかわいいビラーゴちゃんです

R173も終点

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学校や、お寺を意味も無く記念に撮影

今のチェーンにして約25,000km
最初の頃はメンテナンスをほとんどしてなくて、チェーンも必要以上に張っていた・・・
お陰様ですでにシャーっと音もして、だいぶ伸びてて交換せねばならない時期

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頭が飛んでる(>_<)
と思いきや、調べたらただのカシメ部分でした・・・(笑)

家の近くから獣道を下りると

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由良川に下りれます

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鮎の友釣りをしてる方がおられて
釣果を見せて頂きました

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30cm程ある大きな鮎が20尾程
凄いです!
竿は9mで、糸は0.1号だそうで
いつかは鮎の友釣りをしたいです
でもその前にチヌの落とし込みをせねば・・・

足を川に浸けてると魚につつかれました

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涼しくて30分以上、川のせせらぎを聞きながらボ~っとしました

叔父の福島県のお土産

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ママドール
美味しく頂きました(^-^)
賞味期限切れるのが早い商品です!
2りんかんで買ってしまいました!

ワコーズのチェーンルブ

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うちのビラーゴちゃんには贅沢な買い物です!

チェーンの音がうるさくなってきて、ちょこちょこチェーン清掃とルブ塗布を繰り返してきましたが、ワコーズを使うのは初めてです!
みんながお勧めするもんだから・・・
まぁ、愛情です!

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やっぱ勧められることだけはあります!

チェーン交換もしばらくはしなくても良いのではないかと思います・・・

スプロケ買ってるんだけど、しばらくは交換もなしです(*´ω`*)
ピース師匠からイグニッションコイルの抵抗値の規定値を教えて頂きました

じろじろと見て考えました・・・
2次側の抵抗値なのですがよく考えたら、
コイルだけを測定するような気がします・・・

私はコイルとケーブルの合計の抵抗値を測ってました

だってネットにかいてあったんだもん・・・

となると
コイルとケーブルの合計が
片方24.76kΩ
もう片方24.65kΩ
でした

どっちがどっちのケーブルだったか覚えてないので

ケーブルの抵抗
小さかった方が10.66kΩ
大きかった方が10.95kΩ

だとすると、コイルのみの抵抗値は
24.76-10.66=14.1
24.76-10.95=13.81
24.65-10.66=13.99
24.65-10.95=13.70

つまり
片方13.81kΩ~14.1kΩ
もう片方13.70kΩ~13.99kΩ

10.4kΩ~15.6kΩ内なので正常だったという事になります

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どちらにせよコイル自体は正常なので良かった☆