ビラーゴ250
XV250
リヤスプロケット交換
丁数変更
フロントは前回交換済
純正の45丁から
42丁へ交換です
トルクダウンのスピードアップ作戦です
あまり少なくしすぎても発進時のクラッチにダメージを与えるのではないかとビビりまして、
42丁を試してみました！
以前にバリ取りでヤスリがけしたくらいなので、早いこと交換せねばと思ってました
貧乏ならではの二人作業
パンタジャッキ1個で後輪を浮かせ
フレーム下に木を挟んでOK
ボルト緩み止めの金具を貫通ドライバーで広げ
金具が邪魔してメガネレンチが入らず、
スパナレンチで緩めましたが、
4本ともすんなり回ってくれて良かった
新品と比較して減りと大きさを体感しました
ズタボロでした・・・
お疲れ様でした(笑)
新しいスプロケットを4本のボルトで固定して、
緩み止め金具は再利用！
叩いて緩みどめ！
初回の為、再利用可能でした！
そして、ブレーキシュー交換後
フレームにタイヤを取付ました！
シャフトはモリブデングリスでベチョベチョにしてやりました