マンションには勝手に停めさせて頂きすいませんでした!
普通にエンジンかかりました!
イグニッションコイルなのか、負圧なのか、アース不良かいろいろと考えながら走行
途中フロートが冷たかったのでキャブヒーターをONにしました!
家の回りを1時間程走りましたがエンストせず(^_^)
もしかしたらただのアイシングだったのかもしれません・・・
そんなに寒くないのにアイシングなんて起こるのでしょうか・・・
納得いかないのが、火花が散っていない時があった事!
ただの作業ミスだったのか・・・
仕事上持っていた無水エタノールでプラグ洗浄してタールが着いてしまったからなのか・・・
ヘッドライトが切れたのはなぜなのか・・・
とりあえず今までめんどくさがってたレギューレータのアースを固定しました・・・
まぁ不安要素を少しずつ取り除いて行こうと思います!
次は簡単なところから、レギューレータの電圧確認して、アーシングをします!
そして、お金貯めて純正のホース類を買います!
それからイグニッションコイルとプラグの交換!
それでもダメならイグナイタ変えます
普通にエンジンかかりました!
イグニッションコイルなのか、負圧なのか、アース不良かいろいろと考えながら走行
途中フロートが冷たかったのでキャブヒーターをONにしました!
家の回りを1時間程走りましたがエンストせず(^_^)
もしかしたらただのアイシングだったのかもしれません・・・
そんなに寒くないのにアイシングなんて起こるのでしょうか・・・
納得いかないのが、火花が散っていない時があった事!
ただの作業ミスだったのか・・・
仕事上持っていた無水エタノールでプラグ洗浄してタールが着いてしまったからなのか・・・
ヘッドライトが切れたのはなぜなのか・・・
とりあえず今までめんどくさがってたレギューレータのアースを固定しました・・・

まぁ不安要素を少しずつ取り除いて行こうと思います!
次は簡単なところから、レギューレータの電圧確認して、アーシングをします!
そして、お金貯めて純正のホース類を買います!
それからイグニッションコイルとプラグの交換!
それでもダメならイグナイタ変えます