話はさかのぼり
一昨日
夜勤の為バイクで出勤!
駐輪した後、鍵は抜いたのだが・・・
うちのビラーゴ、実はキーシリンダー壊れてます
やってしまった(TT)
昨日朝
夜勤終わってバイクに鍵刺すと・・・あれ・・・
久々に押しがけしました
通勤片道34km
しっかり充電出来たみたいで、今朝セル一発始動でした
でも、注文しちゃいました・・・
というか、買い物カゴに入れるだけのつもりが、注文釦を間違えてタッチしてしまいました(TT)
じゃあ勢いということで両方注文しました(^^)
バッテリー約3000円
電圧も、アナログテスターで測ると低回転域で17Vを越える域がありました
様子見してはや1年
よくぞ無事に走ってくれました
しかし、問題はレギュレーターの取り付け
うちのビラーゴは中期、レギュレーターは後期
でもって着けるのはシート左下
普通ならば簡単に取り付けできるはずなのですが、レストアするとき使わないフレームは切り落としたりと・・・
どうしたもんか・・・
一昨日
夜勤の為バイクで出勤!
駐輪した後、鍵は抜いたのだが・・・
うちのビラーゴ、実はキーシリンダー壊れてます

やってしまった(TT)
昨日朝
夜勤終わってバイクに鍵刺すと・・・あれ・・・
久々に押しがけしました
通勤片道34km
しっかり充電出来たみたいで、今朝セル一発始動でした
でも、注文しちゃいました・・・
というか、買い物カゴに入れるだけのつもりが、注文釦を間違えてタッチしてしまいました(TT)
じゃあ勢いということで両方注文しました(^^)
バッテリー約3000円


電圧も、アナログテスターで測ると低回転域で17Vを越える域がありました
様子見してはや1年
よくぞ無事に走ってくれました
しかし、問題はレギュレーターの取り付け
うちのビラーゴは中期、レギュレーターは後期
でもって着けるのはシート左下

普通ならば簡単に取り付けできるはずなのですが、レストアするとき使わないフレームは切り落としたりと・・・
どうしたもんか・・・