カムチェーンテンショナーフロント側ガスケット交換

ビラーゴ250の整備

リアをやってからだいぶたつけどフロントもやりました
案の定こびりついているガスケット

一生懸命剥がして

新品取り付け

ついでにフロートバラして清掃
やっぱりカスが入ってる
エアーベントチューブから入るのかなぁ・・・

ニードルバルブも清掃
綺麗で良かった

今回はニードルホルダーも清掃

ニードルホルダーの取り付けは奥から押さえとかないといけない事を忘れてた
なのでダイアフラム側も外して清掃

ダイアフラムは5000円するからあまりさわりたくなかった

壊れてもいいやと思いキャブの中にキャブクリーナーをぶちまけたりました

ついでにプラグ清掃
前

後ろ

最近添加剤買ってエンジン内洗浄をしたいと思っていたので、壊れてもいいやとキャブクリーナーをシリンダー内に気持ち遠慮がちにぶちまけたりました

今回発見したのが
フューエルコックの負圧ホースの亀裂

これがボコつきの原因ではないかと思い
亀裂のとこを切って挿入

テスト走行
今までで最高のエンジンの回り方
3DMエンジンってこんなに静かでふけ上がりの良いエンジンだったのかと感心
アイドルスクリューも全く締めてない状態で完璧なアイドリング状態


しかし更なる問題が
オイルフィルターカバーからエンジンオイル漏れ発覚

六角で閉めると少し回ったので、ボルトの緩みであろう
だって、Oリングしかない所だし、エレメント交換時にリングも交換してるから・・・
単純にボルト緩みで欲しい今日この頃