ビラーゴ250レストア中
フロントフォークがオイル漏れしてたので
オーバーホールします
前回、分解しました
パーツを取得したので
組み立てて行きたいと思います

パーツの洗浄完了☆

オイルシールの為にフォークオイルを塗っておく

オイルシールはめ込み

奥まではめ込む
専用工具なんてないのでジョントをドツキ棒にしてガンガン
専用工具なんてないのでジョントをドツキ棒にしてガンガン

リングスナップはめ込み
これでオイルシールがはずれないようにする
これでオイルシールがはずれないようにする

ダストブーツにもオイルをぬって

ダストブーツはめ込み
簡単にはまった
簡単にはまった

シリンダーにスプリングをはめこむ

インナーチューブにシリンダーをはめこむ

スピンドルテーパをシリンダの先端につけてからアウターにいれる

インナーチューブをアウターにいれるとこ
横向きにいれなきゃスピンドルテーパが落ちちゃう
横向きにいれなきゃスピンドルテーパが落ちちゃう

ヘキサゴンソケットをしめつける
ネジロック忘れずに
インナーチューブを奥まではめ込むとシリンダのねじ穴がぴったり合った
ネジロック忘れずに
インナーチューブを奥まではめ込むとシリンダのねじ穴がぴったり合った
このボルトからオイルが漏れてくるので
漏れ対策として水道のテープ使いました
油用じゃないけど廃車まで漏れなし

スプリングを挿入
間隔が短いほうを下方にして挿入
間隔が短いほうを下方にして挿入

フロントフォークオイル260cc
今回はOHだったので260ccに合わせていれた
本来は油面の高さで調整するそうな・・
上下にピストン運動をさせて、ジュポジュポと
エア抜きも忘れずに
今回はOHだったので260ccに合わせていれた
本来は油面の高さで調整するそうな・・
上下にピストン運動をさせて、ジュポジュポと
エア抜きも忘れずに

スプリングアッパのシートをとりつけ

スペーサをいれて

ボルトキャップをしめる
今思うとOリングかえたかったな・・・
今思うとOリングかえたかったな・・・

完成
とにかく傷をつけないよう要注意です


