●313系5000番台●
製造開始：2005年
最高速度：120km/h
車両数 ：6両編成17本
2005年、211系5000番台を置き換えるために投入されたのが313系5000番台です。新快速や快速のイメージが強いかもしれませんが、導入初期は普通列車が中心だったとか...。
分類としては3次車以降になります。また、JR東海初のフルカラーLED搭載車両です。700系新幹線でも見送られていましたからね。
車内です。転換クロスシートが並んでいますが、他番台とは明らかに違う部分があるんですよね。それは後ほど...。
ドアは複層ガラスで窓は大きめです。ドア上には3色LED表示機が設置されています。5000番台の中には2010年以降に製造された4次車に分類される編成もいますが、液晶ディスプレイにはなりませんでしたね。
天井です。空調装置はラインフロー式。照明は蛍光灯です。1次車などではLEDへの換装が進んでいますが、5000番台はどうなんでしょうかね...？
座席です。他番台と同じ転換クロスシートでかなり快適です。窓際にもひじ掛けがしっかりあります。
...と思ったら、他番台と決定的に違うのがこちら！
実は5000番台は全席が転換可能で、基本的に進行逆向きの席になることはありません。これ結構ありがたいですよね。
端の席もこんな感じ。新快速や快速で5000番台に当たると嬉しいですよね。
車端部も固定クロスシートではなく、転換可能です。優先席は布カバーがオレンジ色です。
トイレの区画です。0番台などより大きくとられており、バリアフリー対応ですね。ちなみにトイレ向かい側に車いす用の座席がありましたが、トイレが大きくなったからなのか、本来の用途で使う人が少なかったのか、撤去されてフリースペースになりましたね。ヒーターもありますから、このスタイルでいいと思いますけどね。
前面です。前面展望もできるぐらい大きくとられています。
他系列との併結部分です。運転室などは全て仕切られます。
ちなみに通路に照明などはないので結構暗いです。
さらに他系列と違う点がこちら。5000番台のみの機器として、車体間ヨーダンパとセミアクティブサスペンションが設置されています。これは新幹線にも匹敵する揺れ対策です。これ乗り比べてみたんですけど、マジで揺れませんよね。313系自体がそもそも揺れにくいんですけどね。
新快速や快速で末永く活躍してほしいですね。
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