●E233系7000番台●
製造開始：2013年
最高速度：120km/h
車両数 ：38編成380両
・10両編成38本
埼京線、川越線で活躍し、東京臨海高速鉄道りんかい線、相鉄本線で乗り入れているのが、E233系7000番台です。塗装はグリーンの帯になっています。2013年～2014年にかけて製造され、2019年には相鉄への直通運転開始による車両数確保のための追加増備がされました。
前面上部です。行先表示機はフルカラーLEDとなっています。その両サイドにはHID式の前照灯があります。ただこの前照灯はLEDへの換装が進んでいるようです。
前照灯の内側には尾灯があります。
側面表示器もフルカラーLEDです。表示内容はE233系他番台と概ね同様です。
車内です。混雑が激しい埼京線、もちろんオールロングシートです。
ドアです。他番台と同様、化粧板仕上げで中央には注意喚起のイエローテープが貼られています。ドア上には17インチの液晶ディスプレイが設置されています。この液晶ディスプレイ、実は7000番台のみの特徴として、三菱セサミクロLCDとなっていて、滑らかなアニメーションの入った分かりやすいものです。
天井です。送風機は連続配置で、冷風吹き出し口はラインフロー式になっています。また、車内照明はLEDとなっていて、これは7000番台から採用されました。つり革は黒色でかっこいいですね。
座席です。モケットは埼京線の緑色です。ドア間は7人掛けで、2+3+2のスタンションポールで区切られています。
車端部です。化粧板がクリーム色になっています。仕切り扉にも化粧板が貼られているのはグッドポイントです！
車端部の優先席です。赤色の座席でモケットはゼブラ柄に近いものです。
こちらはフリースペースを有する区画。床面の柄でその旨が分かるようになっています。
最前部です。窓は少なめで前面展望は期待できないかもしれませんね。左右の壁にはヒーターが備わっています。
早朝の埼京線です。今後とも末永く活躍してくれるでしょう。
【運転区間】
・川越線、埼京線（川越～大宮～池袋～大崎）
・東京臨海高速鉄道りんかい線（大崎～新木場間）
・埼京、相鉄直通線（大崎～武蔵小杉～羽沢横浜国大）
・相鉄線（羽沢横浜国大～西谷～海老名）
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