新京成バス20周年企画で話題が絶えなかった下半期。その傍ら習志野では塗装統一とは逆を行く珍車が…
【車両増減(23/7~23/12)】
[松戸営業所]
増:3340,3341,3342,3343
減:3043,3044,3045,3305
▲松戸では新塗装が10台を突破。早いものだ。
松戸新京成バスでは上半期同様、経年車の置き換えが進められた。しかし、その置き換えられた車両の動きが…(後述)
その他、2022年6月頃より運用離脱していた3305号車が除籍となった。リアにブルーシートがかけられ留置されているのを目撃されていたが、修理が不可能だったか、費用が嵩むか、復帰ならず。290系列の除籍、松戸では初めての事例となった※1。
[鎌ヶ谷営業所]
増:1360,1739,1820,1821
減:1007,1035,1804,1805
鎌ヶ谷営では新京成バス20周年企画の一環で、特別仕様の車両が登場した。まずは1360号車。アンデルセンライナー用※2として導入された。外装ではフルカラーLEDの採用が目立つ。車内はアンデルセン公園をイメージした内装にハイバックシートという仕様。
▲1360号車。側面デザインにもアレンジが加えられている。
20周年企画は、既存の車両にも。8月、森のシティ特定から路線車となった1302号車(元1943)が青バス塗装に復刻。9月には、今夏よりCIカラーで路線運用に入っていた1301号車が、新京成電鉄自動車部カラー(タクアンバス)に復刻された。
▲タクアンバスとなった1301号車。
▲青バスについては上記で詳しく紹介している。
[習志野営業所]
増:2030·2031·2739·2740·2741·2742
減:2019·2706·2710·2752·2754
ここにきて中型車が一気に4台も導入された。その内の1台、2741号車は"ふなっしー"の語呂合わせでふなっしー号となっている。これも20周年企画の一つ。偶然2741号車の登場とタイミングが合致した。
▲ふなっしー号の2741号車。
車体はふなっしーのカラーリングで塗装されているが、キャラクターはラッピング処理。前面の口などは前掛けで対応している。約2年間運行とのことで、運行終了後もラッピングなどを剥がした上で、ふなっしーカラーは継続されるのか…？と期待してしまう。
そして久し振りに入った大型車。やっと習志野にもLV290！とはいかず、松戸新京成バスで除籍となったLV234が移籍してきたのだ。
▲元3044号車の2030号車。前面以外は松戸塗装のまま。
▲元3045号車の2031号車。こちらは塗装変更されず、前面にステッカーが貼られている。
比較的潤沢に車両を投入できる松戸から、採算などが厳しい習志野へやって来たと思われる。松戸塗装が習志野にやって来るのは前例がない、まさに異例な事態が起きている※3。2030号車はノンステップ表記が省略されているが、これは新塗装車で省略しているものに倣ったのだろうか。
【ダイヤ関連】
平日ダイヤで三咲駅止まりとなっていた内、2本がアンデルセン公園まで延長された。
12月の改正では建鉄循環もとい山手ループ線での深夜バスが廃止。入れ替わるように夏見線での深夜バスが新設された。
新塗装の台数も増え、着実に置き換えが進んでいる新京成バスグループ。新京成電鉄の合併で新京成グループ全体の先行きが見えない中、これからの動向に注視したい。
※1:船橋新京成バスでは鎌ヶ谷の1733号車が事故除籍となった例がある。
※2:平日などは一般車と混ざって広範囲で運用される。
※3:これまでも松戸·習志野間の移籍はあったが、青バスリバイバルや京成グループCI塗装の車両だった。