昨夜で 今年の忘年会週間もなんとか乗り切りました。
ホテルでの 大宴会など気疲れしたのもありましたが ホッと一息。
朝一で選挙投票に行ってから
天気もいいので 久々にオカブーさんところに寄りましょう。
トライアンフのオイル交換を。
あんまり距離を走らずも 半年を期限でリフレッシュと 自分で決めております。
夏前に入れたのは ＳＡＥ５０でしたが まぁ冬時期なので今回は４０番にて。
いつものように セルフ作業でてきぱきと。http://img.mixi.net/img/emoji/87.gif
オイルを替えると エンジンの回りも軽やかな感じですねぇ～やっぱり。
行きも帰りもでしたが ボーナスが出たんでしょう、近くのショッピングセンター・エミフル松前店への
お買い物客大渋滞http://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/57.gif。
ハーレーさんの団体も はまりこんでましたね～。
さて スロージェット３０、メインジェット２４０にてのセッティングで試走しております・トーハツ改。
試走では上のほうの吹け上がりがイマイチ。
実はオーナーさんよりの申し送り課題があるのですが・・・・
足回りはホンダＣＤ５０の流用なので、 リヤスプロケットは そのまんまＣＤ５０ノーマル。
ギヤ比が合ってない？かな・・・と。
その通りでトルクが足りない感じです。 ということで歯数を上げたリヤスプロケとチェーンの到着待ちです。
ホテルでの 大宴会など気疲れしたのもありましたが ホッと一息。
朝一で選挙投票に行ってから
天気もいいので 久々にオカブーさんところに寄りましょう。
トライアンフのオイル交換を。
あんまり距離を走らずも 半年を期限でリフレッシュと 自分で決めております。
夏前に入れたのは ＳＡＥ５０でしたが まぁ冬時期なので今回は４０番にて。
いつものように セルフ作業でてきぱきと。http://img.mixi.net/img/emoji/87.gif
オイルを替えると エンジンの回りも軽やかな感じですねぇ～やっぱり。
行きも帰りもでしたが ボーナスが出たんでしょう、近くのショッピングセンター・エミフル松前店への
お買い物客大渋滞http://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/119.gifhttp://img.mixi.net/img/emoji/57.gif。
ハーレーさんの団体も はまりこんでましたね～。
さて スロージェット３０、メインジェット２４０にてのセッティングで試走しております・トーハツ改。
試走では上のほうの吹け上がりがイマイチ。
実はオーナーさんよりの申し送り課題があるのですが・・・・
足回りはホンダＣＤ５０の流用なので、 リヤスプロケットは そのまんまＣＤ５０ノーマル。
ギヤ比が合ってない？かな・・・と。
その通りでトルクが足りない感じです。 ということで歯数を上げたリヤスプロケとチェーンの到着待ちです。
保安部品は完動で問題なし。 届いてから 改めて試走詰めですね。
そして トルク稼ぐために排気抵抗は やはり必要ですのでマフラーを再度溶接固定し直し。
まぁ２スト・５０ccは 乗ったのは何十年ぶりかなぁ～？
多分 高校の頃のガンマ５０以来です。
狭いパワーバンド感のスロットルワーク。
こんな感じ？かなぁ～と思ったりしておりますが。
まぁ年内には このへんの調整も一息ついて 乗ってウロウロできるかな？
そして トルク稼ぐために排気抵抗は やはり必要ですのでマフラーを再度溶接固定し直し。
まぁ２スト・５０ccは 乗ったのは何十年ぶりかなぁ～？
多分 高校の頃のガンマ５０以来です。
狭いパワーバンド感のスロットルワーク。
こんな感じ？かなぁ～と思ったりしておりますが。
まぁ年内には このへんの調整も一息ついて 乗ってウロウロできるかな？