友人のエヒメカブクラブ・カスタマイズカブ製作プロジェクトでございますが、
フレームの下加工はほぼ終了かな?
塗装に出している間に いよいよ搭載エンジンのほうにかかりましょう。
フレームの下加工はほぼ終了かな?
塗装に出している間に いよいよ搭載エンジンのほうにかかりましょう。
私的には 一番ワクワクする時間ですね~。
ハイ! レーサー的な外観にピッタリのエンヂンといえば・・・・
やはり、スポーツです! スポーツカブです!
やはり、スポーツです! スポーツカブです!

エンヂン左側は 偉大なるc100ビジネスカブとあまり変わりませんが・・・大きく違うのは
右側は ハンドクラッチ対応のケース形状と、なんといってもアルミヘッドです。

私の黒c100改カフェレーサー風も スポーツカブのエンヂン搭載しておりますが
あちらは c111というノンクラ仕様のアルミヘッドの二つ星という ある意味ヘンテコなやつです。
あちらは c111というノンクラ仕様のアルミヘッドの二つ星という ある意味ヘンテコなやつです。
こちらは 後期c115のようです。 三菱電装の5本ハーネス。54ccのシリンダー。
ブローバイアウトがケースセンター上部にニップルが出ておりますね。
ブローバイアウトがケースセンター上部にニップルが出ておりますね。
ガスケットやオイルシール、クラッチ板も新品部品調達済み。
キックスピンドルがお約束のとおり ケース出口でポッキン!と折れておりますが
スピンドルシャフトも交換用に用意済み。
キックスピンドルがお約束のとおり ケース出口でポッキン!と折れておりますが
スピンドルシャフトも交換用に用意済み。
いよいよオーナーさんと 割って全バラやります~!!
前半工程で 一番楽しいひとときですね~.
ちなみに・・・四速エンヂンのようです・・・・・うらやましい。