今年の３月３日から
乗り始めた
カワサキGPZ900R…
※ちなみに
ZZR1100は2000年の
１月１日、
ゼファー750は40歳の
誕生日から
乗り始めましたが
決して
記念日大好きオヤジ
ではないので念のため
…手に入れてから
２ヶ月半、
自分なりに各部を調整
キャブレターの
オーバーホールなどを
済ませて
初の遠征RIDEに
使ってみたので
今回はその辺のトコを
振り返ってみます♪
出発前に
ガソリン満タン、
タイヤの空気圧を
高めに調整。
前にも書きましたが
チェーンはアウト…
車検が迫ってるので
ダメは承知で
走り出したけど
結果的には精神衛生上、
非常によろしくなかったｗ
オマケに
人間リミッターカット
さん
からは
『チェーン伸びてるよ』
アツさんからは
『チェーンから
音出てますよ』
と
ツッコまれる始末(;^_^A
フッフッフッ…
ニンジャが
ガラガラゆーのは
俺の本名が
『閏間エージ』
だからさ…
…って
このネタわかるの
サン・ポール君だけかな
冗談はともかく早急に
チェーンは交換です。
現在
装着している
グリップの位置が
わりと高めのバーハンドル
出発前は
『意外と疲れるかも？』
と、
思っていましたが
特に問題なし。
でも、
ビジュアル面から
もう少し低い
バーハンドルに
交換したいですね。
増し締めした
ミラーでしたが
締め方が足りなくて
ちょくちょく
ミラーの位置を
直すハメに(;^_^A
普通に走ってれば
問題無いのですが
速度を上げて
風圧が掛かった状態で
路面のギャップを
踏むと
ショックでミラーが
動いてしまった。
この辺も
今後気を付けなきゃ
なりませんね。
あと、
悪いと思った燃費、
同じGPZ900Rに乗る
人間
リミッターカットさん
や、
Zodiacさんに聞いたら
どうやら
こんなモノらしい。
まぁ、個体差も
あるだろうけど
そんなに燃費のいい
バイクでは
ないみたいですね。
F１７：R１８の
タイヤサイズの違いも
まったく気にならない。
リアホイールの変更は
もう少し考えてから
でもオッケーですね。
赤いボディも
そんなに悪くないので
しばらくはこのままで
イイかな？
じゃあ
どこからイジるか？
『マフラーでしょ？』
やっぱり
今 装着してる
devil管は好きになれん！
なぜなら
ニンジャには
カチ上げ具合が
足りないし
４-２-１の
平たい連結は
オイルやフィルターの
交換は楽だけど
形が好きではないから。
ツキギのデクスターが
欲しいところですよ。
と、まぁ
色々書きましたが
やはり手に入れてヨカッタ！
これも
人間
リミッターカットさん
から聞いたんだけど
今、GPZ900Rは
値段が高騰してるそうな
多少の不具合が
あろうとも
激安で譲ってくれた
ヘルに感謝です♪
でもまぁ、
盆栽家の自分ですから
コツコツと
イジっていくのは
間違いないです(;^_^A
