※まずは訂正。
前記事でトムの優勝を
アッセンと
記載しましたが
優勝したのは第４戦の
モンツァ、第２レース
でした。
訂正してお詫びさせて
いただきます。
どうも
すみませんでした
！
！
※ネタ古いな、反省。
～ここから本編～
どう、みんな?
昨夜は
フィーバー(死語)した!?
『ヤング ノ ミンナ!
ディスコ ッテ シッテルカイ?
トコロデオレハ“ホモ”
ジャナイヨ(アセ)』
昨日は17時を過ぎて
テンションもＭＡＸ！
一旦帰宅して
風呂に入り、
荷物を持ったら
一路、アジトへ。
↑
オイル交換の為に
用意した品々。
今回オイルは
elfの“冴強”を
試してみます♪
他は廃油受けの
オイルパック、
オイルフィルター、
ドレンボルト用の
アルミワッシャーです。
これらの荷物を
アジトに置いたら
革ジャン着こんで
スターバックスに移動。
これが
とても寒かった(-_-;)…
今さらながら
もう１枚着て行けば
よかった…
とりあえず
スタバの外にて
↓
ちなみに
このミーティングに
来る様になるまで
スタバをはじめ
コーヒースタンド？
を利用した事が
無かったので
最初は緊張しました(笑)
自動ドアの
タッチセンサーに
気付かず
入り口でピョンピョン
したり、
商品知識が無いので
『普通のコーヒー、
真ん中のサイズで』
と注文して
『サイズの方は
４種類になりますが？』
と
聞き返されたり
してな(苦笑)。
友達をみつけて
しばし談笑。
久しぶりに会えたんで
やっぱり
行ってよかった。
その後アジトに戻り
メインイベントの
オイル交換に
取り掛かりました。
まずはオイルが
冷めないうちに
マフラーを外し
オイルを抜きます。
(この時、古いオイルを
紙コップなどに
少量取り分けておきます)
外したマフラーは
サンドペーパーで
サビを落とし
耐熱塗料の
缶スプレーで
リペイント。
塗装が乾くまでに
もう一つ作業。
さっき紙コップに
取っておいた
古いオイルを
クラッチワイヤーの
潤滑油に使います。
厚めのビニールを
ワイヤーホースの口に
じょうご状に巻いて
テープでしっかり止め
ミラーあたりに固定し
古いオイルを注いで
放置しとけば徐々に
ワイヤーホースの中に
染み込んでいきます。
あとは
新しいオイルを
ブチ込んで
※規定量を入れたら
１回エンジンをかけて
オイル点検窓を確認し
足りなかったら
追加しましょう。
クラッチレバーを
組んだら
ハイ、終了ヽ(´▽`)/♪
シェイクダウンに
富士山へ行って
※いつもの場所にて
缶コーシーで一服。
(ちなみに
オレはタバコを
吸わないんで
コーシーのみだね)
オイルの感想は
また次回に♪