昨年、初のゲストで豪華お弁当に驚いた新年の例会。今年は晴れて正会員デビューです。
柳桟橋の北向36番、北風強い予報で左右を挟まれ、厳しいことは予想。南向きのヘチが良かったけど。
11でグル底、途中様子を見て芯華マーブル。軽い針、細いハリス。
左手数名はモーニングでばくばく、俺は出遅れたが、たまーにポツポツ。10時くらいまでで7個は中位くらいで悪くはなかった。
風がビュービューになり、ウキを大きく、針を重く、ハリスは結んである分なので仕方なく太くなり、そこから全く動かない。セッティングだけでなく、流れと底の関係に対応出来てないんだろう。
お隣の幹事長は初め短尺で不調なるも15に伸ばして急にペースが良くなり、風のために短尺に戻しても順調、羨ましい。弁当までに３倍くらいの差が。
弁当タイムを挟んだ4時間以上、俺はほぼ合わせるアタリなし、もちろんタナを何度も取り直し、風シモリや流れ対策、エサのタッチもいじって頑張ってる、あまりに釣れてないので、お隣からイロイロなアドバイスをもらい、試して見るが不発。
最後の一時間、もう早上がりしようかと思ったが、向こうの方で強風なのに長めに変えた人が急に当たってるので、俺も14に伸ばしてダメ元の粘り、しかしそう甘くはなくて、ミニへらを一枚追加のみで、全8枚で１日が終了。
14位/19で、初戦は当然の下位でした。ビギナーズラックなし、底の世界も甘くない。
諦めず、風にも負けない心？、シモッてもシモッても、グラスムクで粘って拾う、やはり細糸かと、いくつかの教訓は得たが、寒いしウキが動かないで退屈、桟橋での１日は辛かった。
年末から、元旦と仕事の2日を除き7/10の出動で、疲れも溜まってるなー。気分も体調もリセットして、土曜のホーム例会は頑張らないと。いつまでも底で成果がでないので、武器に出来ないよ。
さて、気を取り直して、帰りに展示してるランクル70を見に行く。俺の求めるスペックの唯一の市販車がついに出たなと、話の次第ではその場で予約のつもりだったが、完売、予約不可、今後追加に製造するかも不明とつれない。
現在販売中の他のクルマには全く興味がないので、商談まで進まず。買えない現車をゆっくり見て、簡素な質感にしてはやっぱり高いなと、夢を諦めて帰りました。
もう意地で、運転できる限りは今のに乗るかな。排気量がでかくて古いので税金が高くて嫌になるが。