ネジの締付け

今日は車検整備を2台進めていました。

そのうちの1台は初めて当店で診る車両です。

はじめての車両は特に、確認出来る箇所に工具を当ててトルクチェックを行うようにしています。

結果、特に社外品に交換されている箇所がほぼ全てユルユルで締め付けられていませんでした。

締め付けトルクはネジ径や材質によって変わります。

M10なら4~6キロ、M6なら0.8~1.2キロとかね。（目安ですよ）

どうでもいい所なら緩んでポロンってとれちゃってもどうでもいいんですが、大事な箇所はやっぱりある程度の経験や知識が無いと分解するのは怖いですね。

皆さんも自分でネジを触った箇所は定期的に確認してくださいね。

全日本選手権が終わりました。

29、30日に開催されたラジコンの電動オフロードカー全日本選手権が終わりました。

週末は来客多数だった様で、妻には感謝しかありません

車検や修理の車両がすご～く溜まっているので今日からじゃんじゃん片づけていきますよ

普通梅雨時って暇になるんですけど（笑）

代行の車両も届いたのでそれの整備もあるし、買い取ったバイクの整備も・・・と今週は休日返上ですね。

Z900SE 2022年式 極上中古車！

走行距離の浅いZ900のSEモデルが入ってきました

カワサキらしいカラーリングですね

ラジエターコアガード

フレームスライダー

SE専用装備の純正オーリンズ！

マルチバーと電源も取り付け済み

走行距離は2675キロ

乗り出し価格は

\1,098,000-

やっぱり4気筒のストリートファイター、ネイキッドモデルが欲しい！と言った方にぴったりです。

この装備でこの価格はお買い得ですね

お問い合わせお待ちしております～

旧車屋さん？・・・では無いんですが

最近めっちゃ古いバイクの修理依頼が非常に多いです。

４Lモンキー　Z1000J　CB750FB　と旧車というかビンテージバイクが続きます。

でも旧車を整備するのは好きです。中身すかすかで触りやすいんです。

構成部品も現行車に比べると少なくて簡単でシンプル。

機械を修理してるって実感が湧きます。

でも旧車ばっかり触るのも疲れるので、今日は私のVFR400Rのチェーンスライダーを社外品に交換してました。

純正が経年劣化でバラバラになって影も形もなくなっていたので（笑）

これでばっちり走れますね

ま、VFRも旧車ですけどね。でも楽しい。400CCのバイクでVFR/RVFが一番だと思ってます。

ホンダが新型V4出してくれませんかねぇ・・・１００万パーセント無いな

YZF-R25 2020年式 レーサー仕様 委託販売車両！

YZF-R25のレーサー仕様が入荷しました

殆ど乗られていないのでめちゃくちゃ綺麗です。

まずは写真をどうぞ

ブレンボ　ラジアルマスターシリンダー

ブレンボ　削り出しレーシング40mmピッチキャリパー

サンスター　フルフローティングディスク

マジカルレーシング　カーボンフロントフェンダー

アクティブ　ハイスロットル

レバーガード

アクティブ　削り出しクラッチレバー

バトルファクトリー　アルミ溶接ハンドル

aRacer　クイックシフター　フルコンECU　オートチューン

マーベリック　バックステップ

ナイトロン　リヤショックR3

DID　520ERSV　チェーン

アルミスプロケット

サクラ　レーシングマフラー

その他

AISキャンセル

TTS　ハンドルストッパー

ガソリンキャッチタンク

前後タイヤ　スーパーコルサ

ECU　燃調マップ作成済み

SPOTFRP　フルカウル　シートカウル

仕様は以上です。

とってもいいパーツが沢山付いています

エンジンをR3に載せ替えて少し手直ししてJP仕様にしてもいいですね。

勿論今のままでスポーツ走行を楽しんでもOK

ノーマルパーツやスペアパーツはありません。

走行距離は約1000キロです。

マフラー右側にスリップダウンの痕があります。

新車時に当店で作成したマシンです。

価格は応相談となります。

お気軽にメール&TELしてくださいね。問い合わせお待ちしております～