さてさてトリッカーの中古車が完成しました![]()
プロテーパーのハンドル(色褪せあり)
距離は10196km
RKのゴールドシールチェーン
ヒートガードは汎用品です。
乗り出し価格は↓
セローの兄弟車として人気だったトリッカー。
現行の頃は当店でもよく販売させていただきました![]()
127kgと、軽くて取り回しも良く、足つき抜群なので女性や小柄な方に人気です![]()
この中古車はオンロードタイヤが付いていますが、オフロードもタイヤを変えれば勿論行けます![]()
お問い合わせお待ちしております~![]()
兵庫県養父市のバイクショップ、オートショップ塚本です!
定休日毎週水曜日、第2第4木曜日
ヤマハ、ヤマハオフロードコンペティション、スズキ正規取扱店
KYMCO-ATV正規取扱店、カワサキ ATV&オフロード四輪車 正規取扱店
北兵庫唯一のヤマハエリアサービスショップ!
ヤマハの事ならなんでもご相談下さい!
兵庫陸運局認証工場
国内4メーカーオートバイ修理、販売、車検、買い取り
ヤマハスノーモービル、除雪機販売、修理、買い取り
他店購入車等でも修理、整備させていただいております。
※改造車の修理はお断りしている場合も御座いますのでご了承下さい。
並行輸入車の取り扱いは以下の記事をお読みください。
https://ameblo.jp/ystsukamoto/entry-12739516290.html
2020年鈴鹿サンデーロードレース J-GP3 NATクラス 年間ランキング5位
応援ありがとうございました(^^)
2025年は全日本ロードレースにメカニックで帯同しています。
少しデリケートな話題に今日は触れます。
度々あるご相談として、
「別のお店で新車で買ってきたヤマハの~~(車種名)、初回点検や定期点検をお願いできますか?」
というもの。
答えは、勿論当店で作業を行う事は可能ですし、全く嫌がることはありません![]()
他店購入車でも全然ウェルカムなので逆に有難いお話です![]()
特に近年、ヤマハはEXCLUSIVE Modelが増えてきて販売できない車両も増えてきています。
YZF-R1 R7 R9 MT-10 XSR900 テネレ700 など。
但馬の方たちは皆さんわざわざ遠方の販売店まで1時間、2時間と足を運んで買いに行くしか無いんですね。
しかし初回点検、定期点検もそこまで行かなければならない・・・という事は無いんです。
だってめちゃくちゃ大変でしょ?
ヤマハのHPにも記載されています。
販売店が何と言おうとコレが全てです。
先日、とある新車を購入してきたお客さんは、初回点検も持ってきてと言われ、わざわざ片道1時間半程度のお店まで行って来たと。
近所の店で受けたいんだけど・・・と聞いてもあまり快く思われなかった様な、ハッキリした返事をされなかった様なお話をされていました。
ヤマハがスポーツバイク取扱店なら大丈夫と言っているのにねぇ・・・
色々理由はあるんでしょうけど。
買ってから1年、2年目の定期点検も来ないと保証が無くなると。
点検は当店で受ければ新車購入から2年目までは保証を確保できますし、保証修理対応も勿論可能です。
※YSPで買ったバイクは3年保証なので、3年目に保証修理に該当するような故障等が起きたら
YSPでしか保証修理対応は出来ません。その際の対応については各店舗に確認願います。
ヤマハがこの様に発信されてますので皆様安心して当店にご依頼下さい。
最後に私が言いたい事を。
やった方が良いのは大前提として、メーカー保証が切れても良いのなら点検をする必要は無いとも言えます。
12か月点検は法定点検とも呼ばれ、義務付けられている点検ではありますが、車検と違い罰則はありません。
当店ではお客様の判断に委ねています。
1年経ったから絶対点検しましょう!危ないですよ!保証切れますよ!とは言いません。
距離が浅いなら尚更です。
無料でタイヤの空気入れるついでに全体を簡単にチェックして終わりな時もあります。
点検費用に1万2万出すならカスタムしたい所ありますか?欲しい用品無いですか?と聞くこともあります。
点検することで不安を払拭するか、カスタムしてカッコよくしたり便利にするか、選んでもらっています。
逆に当店が点検を勧めるバイクは、旧車です。
製造から20年30年経過してくると殆どの場合、何かしら悪いところがあります。
そんなバイクの点検、メンテナンスを行ってお金を頂く方が余程有意義だし、お客さんも喜んでくれると思ってます。
但しここでジレンマがあって(笑)
新車を買う人ってバイクに掛けられるお金がある人の割合が多い。
方や、安い中古車を買う人はその逆。個人売買などはその最たるものかと思います。
だから点検もしないって人も沢山います。
(安いバイクを否定している訳では無いので悪しからず)
本当は点検すべきバイクは危険なままで、安全なバイクに点検をしているのが何とも言えませんね・・・
昨日から開催されている大阪モーターサイクルショー![]()
私も毎年行きたいのはヤマヤマなんですけど・・・3~4月って忙しくなるので行くのは難しい。
本当はお客さん達と皆で行きたいんですがね![]()
さてwebオートバイの方で特集ページがあるのでこちらをご覧下さい。
各社ニューモデルがお目見え
と言うことで、国内4メーカーの公式の方も見てみました。
一応4メーカーの中ではヤマハが一番好きな私の超主観を交えつつ適当に面白可笑しくコメントしていきます。(マジにならないで下さい)
ホンダ
一番元気がありますね。間違いない。
特にCB400SF・CBR400Rの4気筒コンセプトモデルは発売されたら間違いなく売れる。約束されてます(笑)
訳わかんない電動バイクはカッコ悪いな~と思いますが、V3Rはやってる事がホンダらしくて好き。
まだ全て発売は未定の様ですが、楽しみです。
もうね、やっぱホンダ強い。お手上げ(笑)
ヤマハ
海外で既に売っているバイクを日本で売る感じ。
XSR155 シグナスX AEROXの3台が一応ニューモデルなのか??
スクーター屋さんになるのかな???もうなってる???
250や400の日本で売れるようなバイクは無いんか???
スズキ
何台かニューモデルが出展されています。
SV-7GXや国内未導入のGSX-R1000R。電動バイク2台
ヤマハよりは良いですね
カワサキ
まさかのビモータ。KBシリーズ復活!ハブステアのTESIも出るとの事。
今年夏ごろ発売予定の新型ZX-10Rも出てますね。形が好きなので気になります。
ビモータモデルは価格もかなりお高くなるのでコアなファン向けかな?
モーターサイクルショーってこれから各メーカーがどんな方向に進むのか、見せていると感じてます。
何を作って売りたいのか。どういうブランドイメージを持たせたいのか。
バイク屋側としては、メーカーの動向も見つつお客さんの方を意識しながら商売しないといけないので勉強になる事も多いですね![]()
今日は少し暖かくなってまたバイクに乗ると気持ちいいお日柄でしたね![]()
私も少しだけ息子を乗せて近所をひとっ走りしてきました。
今年ももう3月20日・・・ってめちゃくちゃ早くないですか?時の流れが。
そういえば丁度腰の手術から1年が経ちまして、最近はリハビリのお陰でかなり調子も良いんです
(多少の波はありますが)
5キロぐらいはジョギング出来るし、モトクロスも15分走れる。
オフロードは身体のトレーニングに良いですね![]()
楽しいし、コストもロードに比べれば圧倒的に安くてサイコーです。
やっぱりバイクに乗るのが自分の生き甲斐!と改めて実感しています。
国産、外車問わずどんなメーカーもリコールは出してしまいますが、
このリコールも中々厄介な物ですね![]()
対象車両はピストンとリングの交換。異音がある時はエンジンASSY交換。
ここ迄のリコールになると、当店が正規販売店になっているヤマハやスズキの場合はメーカーが設けているサービス工場に送って、
リコール作業をお願いしています。
ホンダやカワサキはどうなるのか?
メーカーがやってくれればいいですけどね・・・![]()
エンジン関係のリコールで記憶にあるのは、YZF-R1が2015年にフルモデルチェンジして新車価格200万を超えた時。
他車を圧倒する性能だったのは良いもののミッションギヤが割れるトラブルが発生。(主にサーキット走行で)
強化対策品ミッションギヤに交換ってのがありましたね。
私が当時勤めていたお店では全てヤマハのサービス部門にお願いしていました。
今回のCBのリコールの様に特にエンジンを下ろしての作業をするとなると、(多分車載では作業出来ないはず)
・外した部品の置き場
・車体の置き場
・専用工具(場合による)
などが必要になり、レーサーなら未だしも街乗りバイクは当然作業時に傷も付けないように細心の注意を払わねばなりません。
エンジン下すときはフレームやアチコチに養生するんです。
もう超大変![]()
想像するだけで「やめてくれ~
」って感じ