新型キャンターのカタログを読んでみるとトラックの世界も環境対策で大変そうですね。
低燃費なエンジンを作ることはもちろん
粒子状物質（PM）を集め燃焼させるDPF さらにコンピュータでモニターして自動的に
再燃焼を効率的に行うようになったそうだ
さらにさらに排気ガスに尿素水を噴射してNoxを分解・大幅に削減するBlueTec技術
軽油１００Lあたり１～２．５Lほど供給する必要があるそうだ
航空業界も船舶業界もコスト削減と環境保護の技術に苦労している様子
自動車のエンジンを無くすのが一番早そうですね
寂しい気もするが新しい時代に向けて楽しみです。