つづき♪しかも今回は長文あしからず・・・ｆ＾＾；
格納庫から飛行甲板への移動は舷側ｴﾚﾍﾞｰﾀｰで♪
＊写真は右下クリックで大きくなりますよ～♪
舷側ｴﾚﾍﾞｰﾀｰはいづも、かが級の大きさがないと、
重量ﾊﾞﾗﾝｽや航行時の波の影響で設置出来ないそうです。
昇降速度は意外と速い！
みんな笑顔！♪
この瞬間を味わいたくて、あの長い行列に並んだんですから！（＾＾；）
後部艦橋♪
こちらでは主に飛行に関する指示とかを行なう艦橋って♪
飛行甲板に出ました♪
写真は船の前方に向けて撮ってますが、船首は見えません・・・
こちらは後方を撮ってます♪
格納庫を見た時は阪九ﾌｪﾘｰより狭い・・・
っと思いましたが、さすが空母！
飛行甲板はめっちゃ広い！！！！（＾０＾）ｂ
この飛行甲板は旧海軍の航空母艦「加賀」に比べると、
全長はほとんど同じですが、幅は４ｍくらい広いそうです！
おらっち思った、現代の「かが」もすごいけど、
旧海軍の「加賀」ってあの時代でよく造れたな～、日本の造船技術ってすごい！！
＊プチ知識♪
航空母艦を初めて造った国は？
そお！日本なんです！♪
それまで改造して空母化したり、実験船として造った国はありますが、
最初から航空母艦として設計、建造したのは日本の「鳳翔」です♪
その後、紆余曲折しながらも日本は航空母艦という艦種を研究して、
ワシントン軍縮会議で戦艦の保有数を制限されたため、
当時建造中だった戦艦「赤城」と「加賀」を航空母艦に改造しました。
つまり、船体は戦艦なんで防御力は高く、しかもでかいんで、いろんなことやりました♪
なんせ、航空母艦ってどんなのが一番ええんやろ～？？って時代でしたから・・・
結果、旧「加賀」と「赤城」は初めはこんな姿の航空母艦として誕生しました！
3段空母！！！
宇宙戦艦ヤマトに出てくるガミラス3段空母の原型は「赤城」「加賀」です！
わかります！
着艦と発艦を同時に出来そうで便利♪
でもね・・・
実際に使ってみると、飛行甲板は短いし、
飛行機がどんどん重くなって離着陸に必要な距離は長くなるし・・・
他にもいろいろと問題あって、大改造を！！
こんな姿になりました！
よーく見ると、船体と飛行甲板の高さが異常に離れてますよね～・・・ｆ＾＾；
では、現代の「かが」へ♪
こちらは後部艦橋♪
額にあるのはﾌｪｲｽﾞﾄﾞｱﾚｲﾚｰﾀﾞｰみたい
下を見ると長蛇の列・・・
乗組員さんと話してたんですが、16時で終わる予定なんで、15時には受付終了するはずなんですが、このﾍﾟｰｽやと乗れない方々も多く出そうで・・・
こんなに大勢の方々が来られるのは初めてと・・・ｆ＾＾；
搭載ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰも展示♪
中の見学もやってましたが列が長いんで、おらっちは断念・・・
ま～、搭載機種の中で一番性能が下のを展示してるらしく、
最新はさすがに・・・ｆ＾＾；
護衛艦「かが」は平仮名が正式ですが、そこは旧海軍の流れを汲む海自！
やっぱり「加賀」ですね～♪
長い列は男性トイレ待ち・・・
内部公開は無しなんで、せめてトイレだけでも？？（＾＾；）
こちらが前部艦橋♪
主に航行関係を担ってるそうです♪
艦橋の前に設置されてるのは近接防御ﾐｻｲﾙのSeaRAM！
SeaＲＡＭ初めて見た～！♪
ようやく艦首に到着～♪
艦首には近接防御ｼｽﾃﾑのファランクス！♪
弾はﾋﾞｰﾙの大瓶くらい？
毎分4000発以上も撃てるそうです！！
先ほどのSeaRAMはこのｼｽﾃﾑに機関砲やなくてミサイル11発を装備したもんやて。
いづも、かが級の防御は他の船に任せてるらしく、
ひゅうが級（こちらもヘリ空母）はハリネズミみたいに武装してるのに、
必要最低限にも満たない武装らしいです・・・
だって、こんな機銃が・・・
しかも、これって退役した護衛艦「くらま」の中古やて・・・ｆ＾＾；
つづく？？