豊橋－米原間 情報アップデート
１．饋電ちょう架線の工事状況
12月末の東海道線 米原ー豊橋間の確認。
１）柏原駅の上り方
旧中山道の車返踏切付近から、上り方へ1区間工事。
関ケ原側の始点は、上下線が合流後直ぐあたり。
大体、穴掘りが完了している模様。
山側の斜面に設置の架線柱(鉄骨造り)は、どうするのか？
海側も掘ってないような気がしたが？
２）南荒尾信号場(大垣変電所)の下り方（下部工事～架線柱の建植）
大谷川の橋梁工事との関係が全く判らん状態。
土木学会の学会資料があるようですが、会員以外読めないので詳細不明。
３）揖斐川橋梁の上り方
意外と工事進捗が遅い。
犀川 (さいがわ)橋梁の上り方 の架線柱建植がだいぶ遅れていた感じ。
当初は、上下線間に2本建植と見てましたが、結果は下り線外側に1本建植。
⇒ 見間違い？？？。上下線間建植の工事だった気がするのですが・・・。
４）木曽川駅構内区間（完成。撤去工事中）
やっと、旧架線柱の撤去がだいぶ進んだ。
５）五条川信号場～枇杷島駅間（上部工事）
城北線が跨ぐ区間、ブラケットをどうやって取り付ける？
６）安城駅 上り方～安城饋電区分所（ビーム取付け）
今年度中で更新？
旧架線柱も、だいぶ撤去が進んでいる。
７）星越トンネル(東)～三河大塚駅
今回、新規確認した区間。11月中旬頃から、穴掘り確認。
三河大塚駅東側の既設区間に繋がる形と推定。
ATSや信号関連は、前回から大きな変更は無し。