本日 晴天により、本来 旅へ行く前に交換したかった リヤサスを
やっとこハム岡太郎でした。
(なにそれ)
愛車から外した 車高調(車高調整式ショックアブソーバー)の
サス(バネ)を、かたいモノから 柔らかいモノへ交換します。
‥ショックアブソーバーの隣にあるバネが、今回 交換するモノです。

それをバラして清掃後、新たなサス(中古ですが)を 組み付けます。


↑
コレを 再度愛車へ装着して完了です。
いままで 市販車比約3倍の硬さのサスを装着してましたが‥
それを 約2倍のモノへ交換し、(リヤ側のみとはいえ)随分
乗り心地が良くなりました。
おかげさまで、段差を走ってて 「飛んでた」CDチェンジャーも
飛ばなくなり、快適さもUP♪
(*´∀`)ノ
どんどん 走り屋から遠ざかっております。
やっとこハム岡太郎でした。
(なにそれ)
愛車から外した 車高調(車高調整式ショックアブソーバー)の
サス(バネ)を、かたいモノから 柔らかいモノへ交換します。
‥ショックアブソーバーの隣にあるバネが、今回 交換するモノです。

それをバラして清掃後、新たなサス(中古ですが)を 組み付けます。


↑
コレを 再度愛車へ装着して完了です。
いままで 市販車比約3倍の硬さのサスを装着してましたが‥
それを 約2倍のモノへ交換し、(リヤ側のみとはいえ)随分
乗り心地が良くなりました。
おかげさまで、段差を走ってて 「飛んでた」CDチェンジャーも
飛ばなくなり、快適さもUP♪
(*´∀`)ノ
どんどん 走り屋から遠ざかっております。