<<◆爺の会社です>>
先週の続きです
プラサフまで塗ったリヤホイールに色を乗せます
あとはウレタンクリアを塗ったら完成（の予定）
入れる予定のタイヤはBSのスリック（ソフト）
ソフトコンパウンドだと、堺で３時間走るのは少々キツイんだけど
最後の方はグリップが落ちる
リヤ用 140mm 幅はソフトしか無いんだな
スプリントの時の交換用とか、レイン用とか、ホイールがいっぱい要るんで
某オクで手に入れた
リヤは、毎回順調
ディスクを外して、タイヤも外して
問題はフロント、
また今回も、ボルトが２本しか抜けなかった
インパクトドライバーを使っているのに、
打撃で六角が徐々に変形して、最後は空回りするんだな
この方法で緩まないのは、このホイールだけだぞ！
これ以上悪化させないために削り取るのは止めておいて、
ドリルで穴をあけてヘリサート加工することにしよう
道具を手配しておく
さて、気を取り直して
XJ750D（改900）のニュートラルスイッチをチェックします
バッテリーとケーブルを繋いだらキーＯＮ
↓キチンとニュートラルランプが点きます
↓ギヤを入れると消えます
こんな当たり前のことが嬉しい
オイルパンのガスケットをガレージ内で捜索してるんだが、
いまだに行方不明
それにしても不要なパーツが場所を占領してるな
↑カウル
カウルやチャンバー等、NSR250R(MC18)の不要パーツが沢山あります
↓チャンバー
↓何が写っているのか分り辛い写真だが、
吊るしているエンジン付きフレームを下から見上げて撮ったところ
↓それとは別に、エンジンがもう一基
現在、走行可能な車体が１セット組みあがってるんだけど、
それとは別に、あと２台くらいは組めるんじゃないかな
組まないけど
余分なパーツは売り払ってしまおうか
かなりすっきりするハズ
キズだらけのパーツばかりだけど、一個 500円スタートでオークションに出せば
何とかさばけるんじゃないかな
出品するときはブログで紹介します
今日はここまで