◇ 大阪市営地下鉄:市１００％出資会社に…民営化方針
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/news/20121226k0000m010139000c.html
大阪市交通局は２５日、市営地下鉄・バスの民営化基本方針（素案）を発表した。地下鉄は、資産と運営をまとめて移管する「上下一体」方式で１５年度に民営化。当面は市が１００％出資する株式会社が経営し、将来的には上場を目指す。バスは１４年４月から民間事業者による運行を始める。市は来年３月の市議会で民営化を議決する方針だが、両事業の廃止には３分の２以上の賛成が必要で、実現のハードルは高そうだ。
市は民営化で、一般会計からの補助金（１１年度１２７億円）を削減する一方、新会社が納める固定資産税など約５０億円の税収増につながると試算。橋下徹市長は記者団に「税金を使う企業から、税金を納める企業に生まれ変わる。自治体改革の象徴になる」と話した。
一方、民営化に伴う職員計約６１００人の退職で、市は退職金約１０２０億円の調達に迫られる。また、地下鉄とバスの企業債残高が１１年度末で計約６１３０億円あり、このうち約５３００億円について、市は金融機関などで資金調達して繰り上げ償還する方針。
地下鉄の初乗り（３キロまで）運賃は、現在の２００円を１４年４月に１９０円に値下げ。１５年１０月からは距離に応じて１８０円か１９０円にする。消費税の増税分を含めると最大３０円の値下げという。
◇バス事業は民間に譲渡目指す
一方、バス事業は現在の１３２路線を赤バスの廃止などで８８路線に集約。このうち事業性が見込める５９路線は民間事業者に譲渡する。来年４月に公募し、７月をめどに事業者を決定。ただ、現在のサービス水準を維持するため、５年間は路線やダイヤ、料金を変更しないよう求める。残りの２９路線は地域に必要な路線として、市の補助金で民間の小型バス事業者などに委託する ◇大阪市の地下鉄・バス民営化基本方針（素案）
＜地下鉄＞
・市が１００％出資し、株式会社化。１４年度に新会社設立、１５年度に営業開始
・初乗り運賃（現在２００円）を１４年４月に１９０円、１５年１０月に１８０～１９０円に値下げ
・１３年３月に終電時間を１０～３０分延長
＜バス＞
・現在の１３２路線を事業性のある５９路線と地域サービス系２９路線に再編。民間バス事業者に運営を委ねる
・１３年４月から事業者を公募し、１４年４月に民営化