ガイアの夜明け 闘う100人(書き下ろし) (日経ビジネス人文庫)/著者不明
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- 日経スペシャル ガイアの夜明け 復興への道 （日経ビジネス人文庫） (日経ビジネス人文庫―日経.../著者不明
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- ガイアの夜明け 2011 （日経ビジネス人文庫） (日経ビジネス人文庫―日経スペシャル)/テレビ東京報道局
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◆ 日経スペシャル ～ガイアの夜明け 素敵な人生の締めくくり方～注目高まる"終活"ビジネスの今～
それをきちんと記しておくエンディングノート作りなども今注目を集めている。最も人口の多い団塊世代が本格的なリタイアを迎え始めた今、この「終活」をビジネスとして取り組む動きも目立ち始めた。
"最期"の時は誰にでもやってくる・・・。高齢社会ニッポンに広まる「終活」、その最前線を追いかける。
◆ 日経スペシャル ～ガイアの夜明け 地域スーパーの最強戦略～独自の激安vs凄腕バイヤー～
大手スーパーに負けずに、独自の戦略で客の心を魅了する"地域スーパー"の秘密に迫る。
卵が1パック7円...独自の激安
牛乳が1本1200円...高くてもこだわりの品揃え
総菜にかけた父と息子の挑戦 など
◆ 日経スペシャル ～ガイアの夜明け 東京改造計画 東京スカイツリー×渋谷ヒカリエ
少子高齢化で本業の鉄道利用者の伸びが期待できない中、大規模施設を開発して集客し、収益源確保を狙っているからだ。
東武のスカイツリーは、初年度３２００万人の来場を見込む。東武では沿線の日光・鬼怒川への誘客キャンペーンを積極化。特急をスカイツリーの最寄駅に停車させることで、開業効果を沿線に取り込もうと懸命だ。
８路線が乗り入れ１日に３００万人が乗り降りする渋谷駅。その眼前に誕生する渋谷ヒカリエは、街の新たなランドマークを狙う。渋谷では、東急東横線と西武線や東京メトロ、相模鉄道との相互直通運転に向けた線路地下化工事が進んでいる。駅の上やＪＲの線路を挟んで、ツインビルを建てるという大構想も持ち上がっている。
東急は、沿線の人口を増やすためには、ターミナル駅である渋谷の新たな魅力を作りが必要と判断した。
駅を作り、人とモノを運び、街を作って、沿線を開発してきた鉄道会社。この２つのビッグプロジェクトは、東京復興の新しいシンボルになることができるのか！？
◆ 放送会社
テレビ東京、テレビ北海道 テレビ愛知 テレビ大阪
テレビせとうちなど
BSジャパン 金曜日午後９時
日経CNBS 土曜日 午後０時
案内人 江口洋介 ナレーター 蟹江敬三
番組の詳細は、各放送会社HP
テレビ東京