前回の（最後がいつだったのか…）奥多摩でFZに異変がありました
実は他人より指が短い
なのでクラッチの遊びは常に全開設定
ちょっと離せばすぐ繋がっちゃう
でもちゃんと握れるからヨシヨシ♪♪
所が、
歳のせいか近頃キレが悪く、ニュートラに入れられない程に… ( ๑"・・)ﾔﾊﾞｲ
ミッションにもクラッチにも負担が
信号待ちで進んじゃうこともしばしば！
このままじゃ壊れちゃう💦
仕方なく本来のビンビン状態に調整して1日周遊してました。
手首が壊れました
毛むくじゃらですみません┏●
胸毛、耳毛、ケツ毛、全てボーボーです（笑）
遊び15㍉ぐらい作っても、この位置からパワー全開で握る
ｳﾘｬｰ!!
ｳﾘｬｰ!!
そうです！
そーなんです、人差し指と小指に全く力が入りません
途中からグリップ持たずにレバー引いて帰りました。
渋滞してたら粉砕骨折です
Googleさんに相談したら紹介されました
R1のカバーつかってケーブルの通し方を変えるのは知ってましたが、YZF-R3のおかげで出費は10分の1に
型遅れのバイクにはこんな利点があるんです（笑）
R25だとさらに20㍉ロングに出来るそうです。
ここの部品を交換します*˙︶˙*)ﾉ"😴💤💭
サークリップを外すだけです(*^^*)
プライヤーの先っぽが太過ぎて、マイナスドライバーではずしちゃいました。
そんなに硬くないから外せますよ
こじらないように気をつけてね*˙︶˙*)ﾉ"
ワイヤーが真っ直ぐ引かないと重くなっちゃいます
R3の上にノーマルを重ねてみました。
ちょっとだけ長
くなります( * ॑˘ ॑* )⁾⁾ ｳﾝｳﾝ
くなります( * ॑˘ ॑* )⁾⁾ ｳﾝｳﾝ
長くすると軽くなります。
その分、半クラ操作がシビアになります。
R25にすれば更に30mm伸びて軽くなりそうですが、16号の渋滞が恐ろしいのでやめました^^;
付けてしまえば色が変わったぐらいしか分かりませんね
ちなみにR25用でも無加工で干渉無しです。
なーんとなく軽くなります。
こんな不人気車に乗ってる人は居ないでしょうけど、是非お試しください┏○"
怖気付いて程々の延長にした代わりに、antoraionからDAYTONAにレバーを変えます
調整機構よりもレバーの曲がり方がキツくなったおかげで、人差し指もシッカリ届くようになりました
遊びを増やさずにレバーを近ずけられる。
握り切った時、グリップとレバーが斜めに当たってましたが、綺麗に水平に切れるようになったよ( ˙◊︎˙◞︎)◞︎
次回の周遊が楽しみです
早くいかないと
がなくなって
になっちゃう。
がなくなってになっちゃう。
左右でイロチだけど形は似てるし、実用性が大事だってことで満足
ハンドル周りが色キチガイ
ハンドル周りが色キチガイカジュアルタイヤ、いい感じです
この時間にして、なぜか無性に
食べたい(*'(OO)'*)ﾌﾞﾋ
食べたい(*'(OO)'*)ﾌﾞﾋ