BIG-1…ㅠ_ㅠムリです… | 吾輩は のん

吾輩は のん

2017年奥多摩周遊デビューしたのんです。
FZ-1(ワンコ)で通い続けた甲斐もあり沢山の仲間ができました‪!
グラトラ(グラ虎)奥多摩仕様で20馬力を使い切る走りを探求してます♪
2021年パン屋お買物仕様のシグナスX(しぐ茄子)が加わりましたー

1992年式
998cc 93PS/8500  8.6kg·m/6000
車両重量235kg




デカイ!
おもい!!


威圧的にさえ感じるその重厚感と、灯油缶の如く入る巨大な燃料タンク。


本来楽なハズのハンドルは、ビッグタンクの彼方であるが為に結構な前屈みを要します滝汗




ところが冷静にspecを確認してみると、
FZ-1と変わりないことが判明Σ(゚ω゚ノ)ノ


エンジンもデカそう見えるのに16㌔の違いハッ
180cmのひとがFZのったら同等レベルです(ง •̀ω•́)ง



これでFZ追いかけたら楽しいかな〜( ̄▽ ̄)
なんて、妄想したりもしたけど...


預かってから100kmあまり走行した所、色々見えてきましたショボーン


インナーチューブの錆は大丈夫でしたが、フォークはオイル漏れ始めてますタラー


パットのタッチも交換時期の感触...




エンジンのシミはケミカルの拭き残しでした。


8,000までキレイに回り変な振動もありませんが、FZを追いかけまわすとしとら手入れは必要な感じがしますもやもや

すごく乗りやすくて楽なんですけど…
この子が得意とする使い方は今の自分には少なすぎます




こうやってライコーランドにドーン!と移動するには気持ちいい照れ


バビューン!じゃなくて、ドーンって表現がぴったりなんですルンルン

だからと言って曲がらない訳じゃ無く、バンクスピードが緩和な感じと言ったら良いのでしょうか?
ゆったり曲っていきます(*^^*)



けど、

仮に引き取ったとしても、結局グラトラと同じバイクに仕上げようとするでしょう...



お金も時間もないお願い



そう納得させて、この子は返却してきます。
責めてカバーくらいは被せて。


引き取り手が見つかる事を望むばかりです(><)